В Германии закончились батареи для первых электрических Smart
<p>Mercedes-Benz оказался в сложной ситуации: для ранних электрических Smart серии 451 больше нет доступных сменных аккумуляторов. В Германии это затронуло тысячи владельцев, которые теперь не имеют ясной перспективы ремонта. По данным местных источников, клиентов перенаправляют в сторонние мастерские, предположительно в сеть Bosch, хотя официальных подтверждений такой схемы пока нет.</p><p>Как пишет <a href="https://speedme.ru/posts/id-75785-v-germanii-bjut-trevogu-subbrendu-mercedes-benz-grozit-rezhim-svalki-tak-kak-sklady-pusty" target="_blank" rel="noopener">SPEEDME.RU</a>, электросмарт этого поколения отличается уязвимостью к потере емкости: сбой 12-вольтовой батареи способен спровоцировать глубокий разряд основного пакета, полностью выводя машину из строя. Из выпущенных в стране 16 тысяч экземпляров сейчас эксплуатируется около 3,4 тысячи. Стоимость замены батареи оценивается в 15–30 тысяч евро, и для авто без гарантии это часто означает полный экономический ущерб.</p><p>Специалисты отмечают, что в целом батареи современных электромобилей служат дольше прогнозов, но инфраструктура для их обслуживания пока ограничена. В Германии насчитывается около 15 тысяч сертифицированных мастеров по высоковольтным системам, однако доступ к технической документации нередко закрыт, что усложняет ремонт и усиливает риски для репутации брендов на вторичном рынке.</p>