Как приблизить создание хороших дорог в городах и на периферии в Сибири

В Кузбассе по нацпроекту "Инфраструктура для жизни" в 2025 году запланировано привести в порядок семьдесят километров автодорог. На эти цели (в том числе ремонт 728 погонных метров мостов и путепроводов) направят 4,6 миллиарда рублей, из которых 4,2 миллиарда - средства федерального бюджета. Но в то время как в крупных городах прокладывают четырехполосные магистрали, в сельской местности годами ждут капремонта щебеночных дорог.

В Кемерове, например, обновляют улицу Терешковой, плавно переходящую в Кузбасский мост. Он переживает второй этап масштабной реконструкции, которую начали в прошлом году. Получив поток жалоб на состояние Кузнецкого проспекта, дорожники приступили к ремонту самых проблемных его участков. А в Ленинском районе строят продолжение Комсомольского проспекта - от улицы Марковцева к бульвару Строителей и от проспекта Ленина до Октябрьского проспекта. Второй участок протяженностью более 460 метров будет четырехполосным, с велодорожкой и пешеходным тротуаром.

А вот жители современного микрорайона Кемерово-Сити уже не первый год добиваются ремонта дороги вдоль проспекта Притомского и улицы Второй Заречной.

- Там очень глубокие ямы. Долгое время этот участок был ничейным, и сейчас по инициативе компании, управляющей жилыми домами, как раз проходит судебное разбирательство. Пока нет решения суда, тратить на ремонт бюджетные средства город не станет - расходы могут быть признаны нецелевыми. Если же территория будет признана придомовой, то ремонтировать ее станут по федеральной программе "Комфортная городская среда", а если муниципальной - вместе с мэрией будем решать вопрос о выделении дополнительных денег из бюджета. В любом случае работы начнутся в 2026 году, - сообщил губернатор области Илья Середюк, отвечая на жалобы жителей в прямом эфире.

Ремонтируют в Кузбассе и муниципальные дороги. Областная субсидия, выделенная на эти цели, превышает 2,6 миллиарда рублей при софинансировании из средств местных бюджетов в размере 260 миллионов. Работы ведутся в Топках, Юрге, Белове, Осинниках, Прокопьевске и на других территориях.

Протяженность региональных и межмуниципальных дорог опорной сети в Кемеровской области, по данным регионального правительства, превышает 1,4 тысячи километров. А доля объектов, соответствующих нормативным требованиям, - чуть больше восьмидесяти процентов. До конца года ее планируют увеличить еще на пару процентов. Уже приведены в порядок и сданы в эксплуатацию участки трасс "Анжеро-Судженск - Яя - поселок Ижморский", "Алтай - Кузбасс", "Томск - Мариинск". На очереди - приемка и других капитально отремонтированных участков.

Автодорога между Прокопьевском и Киселевском тоже давно требовала ремонта. Но к нему приступили лишь после того, как один из местных жителей записался на личный прием к прокурору области. Надзорное ведомство и ГИБДД провели проверку, которая подтвердила: дорожное полотно на отрезке с 12-го по 14-й километры сплошь в ямах и выбоинах, что создает реальную угрозу жизни и здоровью людей. Директора компании-подрядчика ООО "Шушан", обслуживающей объект по муниципальному контракту, обязали устранить нарушения. И асфальт на проблемном отрезке не так давно появился.

Примечательно, что тот же самый подрядчик отвечает за содержание пятикилометрового участка дороги между селами Терентьевское и Кольчегиз Прокопьевского округа. Построенная силами местного совхоза еще в 1980-х годах, в начале 2000-х она перешла в ведение Дирекции автомобильных дорог Кузбасса.

- Асфальт по пути из Прокопьевска в Кольчегиз заканчивается на остановке у деревни Короли. Дальше - щебенка. В сухую погоду здесь еще можно проехать, а в дожди колеса вязнут в грязи. Водители 106-го автобуса отказываются довозить пассажиров до конечной остановки, потому что очень велик риск ДТП: машина идет юзом, того и гляди свалится в кювет, - рассказали корреспонденту "РГ" местные жители Татьяна Шамсунова и Михаил Журавлев. - У нас тут кругом угольные разрезы, на смену и обратно горняков доставляют вахтовками. Больше-грузные самосвалы с углем тоже попадаются, хоть и нечасто. Так что дорога вся в ямах. Куда мы только ни жаловались - и в областное министерство жилищно-коммунального и дорожного комплекса, и в Генеральную прокуратуру России, и даже на прямую линию президента.

В июле прошлого года Дирекция автодорог Кузбасса сообщила жителям и руководству муниципалитета, что ремонт щебеночно-гравийного участка включен в перспективную программу работ на 2028 год. До этого транспортно-эксплуатационное состояние объекта будут поддерживать в рамках госконтракта на содержание автодорог общего пользования регионального и межмуниципального значения.

В ответе же дирекции на запрос "РГ" говорится, что ежемесячные работы по контракту предлагают профилирование щебеночного покрытия на проезжей части автогрейдером - в один слой. А ремонт упомянутого участка протяженностью более 5,3 километра "включен в перечень мероприятий по осуществлению дорожной деятельности… на 2025-2026 годы". Выигравшее тендер ООО "Шушан" должно начать работы в середине августа. С укладкой щебня в два слоя и уплотнением покрытия. "Очень ждем и наде-емся, но когда все-таки будет построена асфальтированная дорога от Королей до Кольчегиза?" - интересуются жители.

Корреспонденту "РГ" в Кузбассавтодоре ответили, что все работы по содержанию, ремонту и капремонту дорог в регионе ведутся в соответствии с финансовыми лимитами, выделяемыми областным правительством. При этом из-за ЧС (таких, например, как размывание дорог сильными ливнями в Таштагольском районе) средства, выделенные на одни объекты, приходится экстренно перенаправлять на другие.

Впрочем, случаются и приятные сюрпризы. Во время уже упомянутого прямого эфира глава

региона зачитал обращение жителей Яшкинского муниципального округа. Они вновь пожаловались на то, что дорога между селами Литвиново и Зырянка, отсыпанная щебнем, пылит невыносимо, просто нечем дышать. "Предлагаю привести этот участок протяженностью 1,8 километра в надлежащее состояние путем укладки асфальтобетонного полотна. Приступить к ремонту в этом году, а окончить в 2026-м", - объявил губернатор.

Может, в следующий раз так же повезет и прокопчанам?

Акцент

Протяженность региональных и межмуниципальных дорог опорной сети в Кемеровской области - более 1,4 тысячи километров. А доля объектов, соответствующих нормативным требованиям, чуть больше 80 процентов

Между тем

Эксперты отмечают, что для дорожных работ в Кузбассе вместо природных материалов можно успешно применять недорогие вторичные ресурсы, которыми так богата Сибирь. Это и шлаки черной и цветной металлургии, и изношенные шины, и золошлаковые материалы.