Ford сохраняет V8 для Mustang вопреки тренду на электрификацию
<p>Ford принял окончательное решение относительно судьбы своего главного маслкара. В отличие от Chevrolet, который снял Camaro, и Dodge, переведшего культовые модели в электрический формат, Mustang сохранит классический атмосферный V8. Компания уже объявила о рестайлинге купе в 2026 году, а полноценное новое поколение появится лишь к концу десятилетия. Предполагается, что именно тогда в гамме может появиться гибридная версия, однако полный отказ от восьмицилиндрового двигателя пока даже не рассматривается.</p><p>По данным <a href="https://www.32cars.ru/posts/id-12778-fanaty-masl-karov-zhdali-etu-novost-legenda-sohranit-svoj-samyj-moschnyj-dvigatel" target="_blank" rel="noopener">32CARS.RU</a>, Mustang остаётся особым проектом для бренда, несмотря на растущую популярность электромобилей. Интересно, что кроссовер Mustang Mach-E в 2024 году разошёлся тиражом более 51 тысяч экземпляров, превысив продажи классического купе. Тем не менее, руководство Ford считает принципиально важным сохранить культовую модель в её традиционном облике, сочетая доступность с характерной мощью.</p><p>В США нынешний Mustang EcoBoost предлагается от $31 920, а GT с 5,0-литровым V8 стартует с $46 560. Электрический Mach-E, в свою очередь, стоит от $37 995. Такая ценовая политика позволяет Ford развивать сразу два направления: современные экологичные кроссоверы и «живую легенду» среди маслкаров, которая остаётся последним символом классической эпохи.</p>