Mazda отказалась от электрификации своих пикапов

<p>Mazda официально подтвердила, что не будет выпускать электрические версии своих пикапов. Управляющий директор Mazda Australia Винеш Бхинди сообщил, что компания продолжает ориентироваться на дизельные модели BT-50, созданные на платформе Isuzu D-Max. Несмотря на то, что Isuzu уже представила электрический D-Max, Mazda не планирует адаптировать подобную силовую установку для своих автомобилей.</p> <p>По словам Бхинди, дизельные моторы остаются оптимальным выбором для сегмента пикапов, демонстрируя конкурентоспособные показатели по выбросам CO2 в рамках австралийских стандартов NVES. Компания отмечает, что дизельные версии позволяют сохранить баланс между мощностью, экономичностью и надежностью, что особенно важно для покупателей, которые ценят проверенные технологии.</p> <p>Текущий BT-50, обновленный в 2025 году, предлагается с двигателями 2,2 и 3,0 литра мощностью до 188 л.с. и крутящим моментом до 450 Нм. В условиях стремительного перехода рынка к электрификации Mazda делает ставку на стабильные и проверенные решения, сохраняя привлекательность пикапа для австралийских покупателей. Как отмечает издание <a href="https://speedme.ru/posts/id-76157-mazda-brosaet-vyzov-trendam-nikakih-elektropikapov-tolko-dizel" target="_blank" rel="noopener">SPEEDME.RU</a>, стратегия бренда подчеркивает приверженность надежности и практичности, которые ценят клиенты сегмента.</p>