Кандидатам в водители добавят время практической подготовки

Кандидатам в водители добавят время практической подготовки, то есть вождения. При этом сократят количество часов обучения по теории. Кроме того, появится возможность обучения на транспортных предприятиях. А также планируется уточнить требования к дистанционному обучению будущих водителей. Новые примерные программы подготовки и переподготовки водителей, подготовленные Минпросвещения, утвердил Минюст. Они вступят в силу с 1 марта 2026 года.

Как пояснила глава Межрегиональной ассоциации автошкол Татьяна Шутылева, утверждены 47 примерных программ профессионального обучения водителей транспортных средств, включая программы подготовки, переподготовки и повышения квалификации. Пока их действует 62. То, что их стало меньше, не означает, что какие- категории или подкатегории не охвачены. Просто если сейчас кандидат в водители должен обучаться по полной программе подготовки по каждой категории, то в новом приказе программы подготовки на категории "D" и "Е", а также на подкатегорию "D1" не значатся. Согласно закону о безопасности дорожного движения, для получения этих категорий необходим опыт вождения по категориям "В", "С" или подкатегории "С1". По этой же причине из программ ушло требование обучения вождению с прицепом.

Это не означает, что на эти категории нельзя обучиться. Просто теперь они перешли в программы переподготовки. По сути, водителей автобусов и водителей машин с прицепами будут готовить именно в рамках переподготовки. А это - экономия времени, поскольку не надо вновь изучать Правила дорожного движения в полном объеме.

Программы переподготовки тоже усовершенствовали. Если раньше автошколы должны были отдельно набирать группы водителей с категориями мопедов и категориями мотоциклов для переподготовки на легковые машины, то теперь их объединят в одну группу. Ведь переучивать их предстоит практически одинаково. Таким образом автошколы смогут быстрее набирать группы для обучения.

Программами предусмотрено применение новых образовательных технологий, включая дистанционные, с четкими требованиями к их реализации. Это не значит, что правила дорожного движения кандидаты будут изучать самостоятельно по лекциям на электронных носителях. Дистанционное обучение отменяет только обязательную явку в класс, но не явку на урок, который проходит дистанционно.

Любой ученик может задать вопрос и получить на него ответ. Время присутствия в классе фиксируется. Если что, региональные органы Рособрнадзора могут проверить проведение урока. Поскольку требование о регистрации и учеников на дистанционном уроке и самого урока установлено законодательством.

Также увеличено количество часов по вождению, что позволит кандидатам в водители получить лучшие навыки для безопасного управления транспортными средствами и успешной сдачи экзаменов на право управления транспортными средствами. Проведение практической подготовки по обучению вождению станет возможным как в автошколах, так и в профильных организациях - таксопарках и автокомбинатах, что позволит начинающим водителям погрузиться в профессиональную среду, а кому-то и найти свое призвание в этой профессии.

Срок вступления в силу через шесть месяцев установлен не просто так. Ведь автошколам необходимо будет на основе примерных программ разработать свои образовательные программы, согласовать их с Госавтоиспекцией, выпустить новые локальные акты.