Российские автодистрибьюторы доплачивают до 20% стоимости автомобилей для их продажи

На российском рынке автомобилей компании вынуждены субсидировать сделки, чтобы сохранить спрос. По словам исполнительного директора ООО «Чанъань Моторс Рус» Александра Кулагина, для продажи автомобиля дистрибьюторы доплачивают почти 20% его стоимости. Эти средства идут на компенсацию ставок по кредитам и рассрочке, что позволяет клиентам покупать машины на условиях до 10% годовых. Об этом эксперт рассказал «Интерфаксу».

Кулагин отметил, что компания ежемесячно балансирует между убытком, доходностью и объемом продаж. Цель на 2025 год — приблизиться к результатам 2024-го и завершить период с минимальными потерями, несмотря на сложную конъюнктуру.

По данным «Автостата», в 2024 году продажи Changan в России увеличились в 2,2 раза и составили 106,1 тыс. автомобилей. Рыночная доля бренда достигла 6,8%, выручка выросла до 233,5 млрд руб., однако чистая прибыль сократилась почти в 10 раз — до 808,5 млн руб.

Ситуация в отрасли в 2025 году остается нестабильной. За восемь месяцев рынок сократился на 23%, до 773,3 тыс. автомобилей. Продажи Changan снизились на 37,4% и составили 44,8 тыс. машин, доля марки упала до 5,8%.

Некоторым «намеком на оттепель» для отрасли Кулагин назвал снижение ключевой ставки и ослабление ожиданий возвращения западных брендов. «Реально меняться ситуация начнет, когда ставка будет в районе 10-12%. Тогда и рынок сможет вернуться на отметки в 1,3-1,4 млн проданных новых автомобилей в год. В этом смысле на следующий год у нас более позитивные ожидания», — прогнозирует эксперт.