Stellantis пошёл против тренда и оказался прав
<p>Stellantis, владеющая брендом Ram, неожиданно свернула проект Ram 1500 EV — перспективного электрического пикапа, представленного в 2023 году. Первоначально модель планировали запустить в продажу в 2024-м, затем сроки перенесли на 2027 год, но теперь компания окончательно отказалась от идеи. Причина — резкое падение интереса к электромобилям в Северной Америке, пишет <a href="https://speedme.ru/posts/id-76521-stellantis-okazalsja-umnee-tesla-i-ford-kompanija-ne-perejdet-v-novuju-eru" target="_blank" rel="noopener">SPEEDME.RU</a>.</p><p>Тем не менее, Stellantis не уходит с рынка альтернативных силовых установок. Вместо электропикапа компания выведет в 2025 году Ram 1500 REV — гибридную модель с бензогенератором, сочетающую экономичность, увеличенный запас хода и высокую грузоподъёмность. Это решение показывает: ставка сделана на баланс между инновациями и практичностью, а не слепую погоню за трендами.</p><p>Подобный разворот — не отступление, а зрелый шаг навстречу реальному рынку. Покупатели пикапов в США чаще ищут универсальность и надёжность, нежели модные технологии. Электрические грузовики по-прежнему страдают от высоких цен, долгого времени зарядки и нехватки инфраструктуры — особенно за пределами мегаполисов.</p><p>Решение Stellantis также укладывается в общемировую тенденцию пересмотра электростратегий. Ford замедлил выпуск F-150 Lightning, Tesla сокращает темпы расширения производства Cybertruck. Всё это говорит о неустойчивости спроса на полностью электрические модели в тяжёлом сегменте. Вместо этого производители возвращаются к проверенным решениям, включая гибриды как оптимальный компромисс.</p><p>Таким образом, Stellantis выбирает не технологическую гонку, а адаптацию под реальные потребности потребителей. Это может стать примером для других автогигантов, переоценивающих эффективность своих электропродуктов в условиях экономической турбулентности и нестабильного спроса.</p>