ЕС раскритиковал сборку кроссоверов EBRO и Chery из китайских комплектующих
<p>В Барселоне снова заработал завод, ранее принадлежавший Nissan, однако новый проект EBRO и китайской Chery вызвал неоднозначную реакцию в Европе. Европейская комиссия усомнилась в том, что использование в основном импортных комплектующих может обеспечить экономическую ценность для региона и создать достойные рабочие места. Особенно остро прозвучала критика в адрес формата DKD-сборки, при котором автомобили поступают почти в готовом виде.</p><p>Сейчас EBRO и Chery выпускают кроссоверы S400, S700 и S800, построенные на базе моделей Tiggo. Как отмечает <a href="https://speedme.ru/posts/id-76556-eto-vam-ne-to-chto-v-rossii-rabota-byvshego-zavoda-nissan-podverglas-kritike-es" target="_blank" rel="noopener">SPEEDME.RU</a>, в планах компании — переход к CKD-производству уже в 2025 году: это позволит включить процессы сварки и окраски кузовов, а также наладить выпуск электрокроссоверов Omoda 5 EV и Jaecoo 5 EV. Таким образом, завод может получить больше степени локализации, а проект — шанс завоевать доверие регуляторов.</p><p>EBRO обещает вернуть на предприятие всех сотрудников, ранее работавших у Nissan, и постепенно наращивать долю европейских деталей. Параллельно Chery, укрепив позиции брендов Omoda и Jaecoo на рынке Испании, намерена сохранить выбранную стратегию. Более того, в Корнелья-де-Льобрегат планируется запуск исследовательского центра, где будут разрабатывать адаптации под вкусы и запросы европейских клиентов.</p>