Hyundai в Европе меняет стратегию: гибриды и ДВС наряду с электрокарами
<p>Hyundai корректирует курс развития на европейском рынке, отходя от политики полной электрификации. Теперь акцент делается на сочетании электрических моделей с гибридами и бензиновыми версиями, которые по-прежнему востребованы в ряде стран, включая Россию. Руководитель подразделения в регионе Ксавье Мартинэ, возглавивший его в январе 2025 года, подчеркнул, что компания намерена активнее раскрывать потенциал бренда именно в Европе, а параллельный импорт способен обеспечить появление новых машин и на российском рынке.</p><p>По информации <a href="https://speedme.ru/posts/id-76569-hyundai-vzjal-kurs-na-rossiju-korejtsy-rasshirjat-modelnyj-rjad-mashin-s-dvs" target="_blank" rel="noopener">SPEEDME.RU</a>, в ближайших планах марки — укрепление позиций в B-сегменте и выход на корпоративные автопарки. Для этого производитель готовит три свежие модели, среди которых серийная версия концепта Three, а также обновлённые i20 и Bayon, получившие гибридные модификации. Такой подход позволит Hyundai предлагать более гибкий продуктовый ряд, ориентированный на разные группы покупателей.</p><p>При этом линейка электрокаров уже насчитывает решения от компактного Inster до будущего флагмана Ioniq 9, дебют которого ожидается в 2025 году. Однако сама компания признаёт: скорость перехода на электротягу определяется прежде всего регуляторными мерами, а не предпочтениями клиентов. Поэтому Hyundai сохраняет универсальную стратегию — от классических ДВС до полностью электрических моделей, делая ставку также на дизайн как важный инструмент привлечения новых покупателей.</p>