В Челябинске сеть выделенных полос до конца года вырастет на 12,4 километра

В Челябинске активизировали обустройство выделенных полос для общественного транспорта: до конца года таких участков станет на 12,4 километра больше. Они должны появиться еще на семи улицах: Бейвеля, Чичерина (от проспекта Победы до Братьев Кашириных), Кирова, Эльтонской 1-й, Доватора, Воровского и Блюхера. Ужесточится, предупреждают власти, и контроль за ПДД.

В Челябинске сеть выделенных полос до конца года вырастет на 12,4 километра
© Российская Газета

- На выделенных полосах работают 18 камер. Там, где фиксируют нарушения, установят дополнительные. Таким образом, их количество увеличится до 26, - сообщил о планах замминистра дорожного хозяйства и транспорта региона Александр Егоров.

Формирование системы выделенных полос в областном центре началось в 2021 году. Сейчас они существуют на главных, наиболее загруженных трассах, в том числе на Комсомольском проспекте, улицах Труда, Героев Танкограда, 40-летия Победы. К концу года общая протяженность полос приблизится к 48 километрам. В 2026-м для городского транспорта планируют выделить отрезки на Новоградском, Комсомольском и Свердловском проспектах, улице Братьев Кашириных. А через несколько лет, к 2030 году, сеть "выделенок" может достигнуть 100 километров.

Столь масштабные преобразования затеваются, чтобы сократить пассажирам время в пути, повысить пунктуальность транспортного обслуживания и, наоборот, снизить загруженность магистралей. Как известно, цель транспортной реформы, объявленной в регионе, - пересадить горожан с частных авто на общественный транспорт и избавить южноуральскую столицу от чрезмерной "толчеи" на дорогах, улучшить экологию.

К этому, впрочем, побуждает и развитие автопарка. Сейчас челябинские маршруты обслуживают около 700 автобусов и троллейбусов, однако в недалеком будущем намечено закупить еще 300-400 машин большой вместимости.

Кстати, уже сегодня, отмечают эксперты, "выделенки" помогают общественному транспорту быстрее передвигаться. Средняя скорость движения троллейбусов выросла с 14 до 16 километров в час, прибавили в резвости и автобусы, разогнавшись до 19,6 километра в час.