Советский ГАЗ М-72: первый кроссовер в истории
<p>Сегодня кроссоверы уверенно занимают лидирующие позиции в мировых продажах, совмещая комфорт городских автомобилей и практичность внедорожников. Но далеко не все знают, что фундамент этой концепции был заложен в СССР ещё в середине XX века. Советские инженеры сумели объединить казавшиеся несовместимыми качества — манёвренность легковой машины и проходимость армейского вездехода.</p><p>Как отмечает <a href="https://speedme.ru/posts/id-76617-sssr-vypustil-svoj-pervyj-krossover-zadolgo-do-subaru-i-audi" target="_blank" rel="noopener">SPEEDME.RU</a>, настоящим первопроходцем в этом направлении стал ГАЗ М-72, выпускавшийся на Горьковском автозаводе в 1955–1958 годах. Конструкторы объединили кузов «Победы» с полноприводной системой от ГАЗ-69. В итоге появилась машина, способная одинаково уверенно вести себя и на асфальте, и на бездорожье, что было настоящим прорывом для своего времени.</p><p>Всего сошло с конвейера менее пяти тысяч экземпляров модели. Для повышения надежности кузова инженеры применили инновационные технологии усиления с помощью 14 стальных панелей. Под капотом располагался мотор мощностью 53 л.с., работавший с трехступенчатой «механикой» и системой полного привода. ГАЗ М-72 стал своеобразным символом инженерной смелости, опередившим мировую тенденцию на десятилетия.</p>