Советские самосвалы покоряют Британию: история КрАЗов и БелАЗов в Туманном Альбионе

Как КрАЗы под маркой БелАЗ работали на стройках Туманного Альбиона

В 1970-х годах в Великобритании активно развивалось дорожное строительство, что повысило спрос на тяжелые самосвалы. Помимо местных и немецких моделей, британцы заинтересовались советскими грузовиками — БелАЗ и КрАЗ.

Фирма UMO Plants, основанная в Британии, начала с закупки белорусских карьерных самосвалов БелАЗ-540. После этого внимание переключилось на КрАЗ-256. Первые машины привезли в 1970 году, но вскоре на них появилась надпись BELAZ — марка, уже известная в строительном мире.

Советские грузовики требовали доработок, чтобы соответствовать британским стандартам. Британцы уменьшили ширину кузовов, увеличили максимальную скорость и установили двухконтурную тормозную систему. Также они перенесли фары в бамперы и улучшили комфорт кабины.

Всего в Великобританию отправили 433 самосвала. КрАЗы использовались при строительстве автострад, в песчаных карьерах и даже участвовали в первой стадии строительства тоннеля под Ла-Маншем.

Поставки КрАЗов прекратились в 1984 году из-за новых экологических норм и устаревания моделей. Некоторые из этих грузовиков сохранились в Британии до наших дней и иногда участвуют в встречах любителей ретрогрузовиков.