Китайский способ борьбы с возгораниями электрокаров — сделать это проблемой других
Возгорания электромобилей, которые крайне трудно потушить, остаются одной из главных проблем для автопроизводителей. Инженеры по всему миру разрабатывают более стойкие батареи, способные выдерживать удары без воспламенения.
Но в Китае представили совершенно иной — и крайне спорный — подход: систему катапультирования аккумулятора, которая буквально выбрасывает его из машины при аварийной ситуации.
Видео испытаний быстро разошлось по китайским соцсетям: из кузова кроссовера с силой вылетает крупный аккумуляторный модуль, после чего появляется дым.
На земле его встречает зона с подушками, где пожарные накрывают батарею специальным огнестойким одеялом.
По сообщениям китайских СМИ, принцип работы схож с подушкой безопасности: если датчики фиксируют начало теплового разгона, система за доли секунды «выпуливает» батарею на 3–6 метров в сторону. Идея — обезопасить пассажиров от возможного пожара или взрыва.
Но, как отметили многие комментаторы, «куда-то в сторону» в реальности может означать — прямо в движущийся автомобиль, на тротуар или через встречную полосу.
А с учётом того, что аккумулятор весит сотни килограммов, такой «снаряд» становится не защитой, а дополнительной угрозой. К тому же при серьёзном ДТП, где риск пожара особенно высок, система катапульты может быть повреждена и не сможет вышвырнуть аккумулятор.
Интерес вызывает и то, кто именно организовал показ. Судя по логотипам на машине и сценическим баннерам, тест прошёл 19 сентября 2025 года в рамках «Демонстрации технологий катапультирования аккумуляторов» и, вероятно, был организован Китайским исследовательским центром по ремонту и тестированию автомобилей.
Сам прототип был основан на модели iCar 03T, но Chery поспешила откреститься от эксперимента, заявив: «К iCAR это не имеет отношения, прошу относиться рационально». Также упоминалось о возможном участии группы Joyson, но компания публично опровергла свою причастность.
Итог: эффектный «ракетный» запуск батареи выглядит скорее как шоу ради хайпа, чем как реальная инновация. Выбрасывать полутонный модуль в поток машин — не решение проблемы, а новый источник опасности.
В реальных условиях аварий такой механизм, скорее всего, просто не сработает. Это не прогресс, а театр.
