BMW прокачала M Performance: неожиданный рост мощности и экономии топлива
<p>BMW обновила ряд моделей M Performance для европейского рынка, сделав акцент на балансе между динамикой и экономичностью. С ноября 2025 года M240i, M340i и M440i будут оснащены модернизированным 3,0-литровым турбомотором B58B30M2. Инженеры увеличили отдачу агрегата на 18 л.с. и 40 Нм, достигнув 386 л.с. и 540 Нм крутящего момента. Это позволило седану M340i разгоняться до 100 км/ч всего за 4,3 секунды, а M240i снизить расход топлива с 8,8 до 8,0 литра на 100 км по циклу WLTP.</p> <p>Для европейских версий обновлённых моделей предусмотрена система полного привода xDrive. В США линейка сохраняет заднеприводные варианты, хотя универсал M340i Touring в Америке больше не доступен. По информации издания <a href="https://speedme.ru/posts/id-76769-bmw-usilila-shesterki-v-evrope-razgon-do-100-kmch-za-43-sekundy-i-minimalnyj-rashod?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop&utm_referrer=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Fstory%2F9ef0fc60-2399-5bc2-b992-d2d34f851808" target="_blank" rel="noopener">SPEEDME.RU</a>, новинка станет важным шагом в стратегии BMW по усилению позиций M Performance на ключевых рынках, предлагая поклонникам марки сочетание мощности спорткара с комфортом повседневной эксплуатации.</p> <p>Несмотря на улучшения, B58 остаётся не самым мощным среди агрегатов BMW: X3 M50 демонстрирует 393 л.с. и 580 Нм, а Toyota Supra Final Edition — 429 л.с. В планах компании — выпуск нового поколения 3-й серии с модификацией M350, которая, как ожидается, получит до 417 л.с. и сохранит систему xDrive, хотя среди фанатов сохраняется надежда на возвращение заднеприводного исполнения.</p>