AEB снижает аварийность на перекрёстках с камерами фиксации нарушений
<p>Современные технологии значительно меняют подход к безопасности на дорогах. Новое исследование Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) показывает, что автоматическое экстренное торможение (AEB) помогает компенсировать недостатки камер фиксации проезда на красный свет, сокращая число аварий. Камеры эффективно предотвращают серьёзные боковые столкновения, но ранее фиксировался рост мелких ДТП сзади из-за резкого торможения водителей.</p><p>Как отмечает портал <a href="https://speedme.ru/posts/id-76781-avtovazu-nado-vnedrit-v-lada-nazvana-sistema-kotoraja-delaet-avtomobili-bezopasnee?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop&utm_referrer=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Fstory%2F7a7acfe5-8e10-5697-a746-1791e67db02e" target="_blank" rel="noopener">SPEEDME.RU</a>, анализ данных из 19 штатов США выявил, что сейчас, когда более четверти автопарка оснащено AEB, аварийность на перекрёстках с камерами снижается на 8%. Без этой технологии снижение составило бы лишь 7%. Прогнозы экспертов предполагают, что к 2045 году, когда почти все автомобили будут оборудованы AEB, этот показатель вырастет до 10%. При этом камеры продолжают уменьшать тяжёлые боковые столкновения до 20%, а рост задних аварий остаётся менее значительным и постепенно сокращается.</p><p>Данный пример подчёркивает, как сочетание инфраструктурных решений и передовых технологий может значительно повысить безопасность движения. Несмотря на успехи в США, в России даже премиальные модели, такие как LADA, пока не оснащаются AEB. Это открывает простор для внедрения подобных систем, что потенциально способно снизить аварийность и сделать дороги безопаснее.</p>