Рынок такси ждут тектонические сдвиги из-за решений Минпромторга

Минпромторг опубликовал первую итерацию перечня автомобилей, которые подходят под новый закон «о локализации такси». В список вошли лишь шесть брендов: Lada (Granta, Iskra, Vesta, Aura, Largus, Niva Legend, Niva Travel); УАЗ («Патриот», «Хантер»); Sollers (SP7); Evolute (i-Pro, i-Joy, i-Sky, i-Jet, i-Space); Voyah (Free, Dream, Passion) и «Москвич» (3, 3е, 6, 8).

Список вызвал массу критики со стороны и перевозчиков, и простых россиян, и экспертного сообщества. Напомним, что российские власти хотят, чтобы таксомоторами работали только высоколокализованные автомобили российского производства.

Отдельный шанс чиновники дали компаниям, заключившим специальные инвестиционные контракты за последние 3 года (с 1 марта 2022 по 1 марта 2025 года): это «Соллерс», «Москвич» и «Моторинвест» — за последним стоят марки Evolute и Voyah.

«Такие жесткие ограничения приведут к тектоническим сдвигам на рынке такси: те автомобили, которые сейчас имеют лицензии, будут работать до последнего», — уверен Антон Шапарин, вице-президент Национального автомобильного союза.

Седан Belgee S50 решено продавать за 1 649 900 рублей

Московский метрополитен ищет специалиста по разработке автомобиля

Audi A8 продают за 12 000 000 рублей, но ей 25 лет

По мнению эксперта, на автомобили из списка будут переходить лишь некоторые автопарки, а многие оставят сферу перевозок. Частники, скорее всего, выберут серую сторону рынка, полностью отказавшись от официального статуса самозанятых.

«Напомню оценку Высшей школы экономики — бюджет потеряет 350 млрд рублей за три года после вступления в силу этих жёстких правил», — призывает чиновников скорректировать в пользу расширения список господин Шапарин.

Теоретически избежать проблем поможет отсрочка вступления требований хотя бы для самозанятых водителей — такую идею ранее высказал депутат Госдумы Сергей Миронов.