Как изменился размер утильсбора на грузовые автомобили

Маркетинговое агентство НАПИ проанализировало обновленные правила взимания утилизационного сбора, которые вступили в силу с 1 августа 2025 года. Утилизационный сбор взимается за новые и подержанные транспортные средства, самоходные машины и прицепы, ввозимые в Россию или произведенные на территории России.

Базовая ставка осталась прежней: 20 тыс. рублей (для категории M1), 150 тыс. рублей (для категорий N, M2, M3, O1, O2, O3, O4), и 172,5 тыс. рублей (для категории T). При этом были проиндексированы повышающие коэффициенты для транспортных средств.

Так, значительно были повышены коэффициенты на грузовой транспорт. Например, коэффициент на новые автосамосвалы массой 12-20 тонн вырос с 8,06 до 10,53. В итоге сбор увеличился в цене с 1,2 млн до 1,6 млн*. Аналогично коэффициент на подержанные автосамосвалы массой 12-20 тонн составил 36,78, а сбор достиг 5,5 млн рублей.

Коэффициент на новые фургоны массой 12-20 тонн вырос с 9,78 до 10,53, на подержанные с 33,44 до 36,78. Размер утилизационного сбора увеличился с 1,5 млн до 1,6 млн для новых и с 5 млн до 5,5 млн для подержанных.

Специальные транспортные средства категорий N1, N2, N3, M2, M3 с различной допустимой максимальной массой получили индивидуальные коэффициенты.

Стоит отметить, что индексацию планируется проводить ежегодно до 2030 года. Так, коэффициент для новых седельных тягачей массой 20-50 тонн вырастет с 28,67 в августе 2025 года до 46,17 в 2030 году. Соответственно, стоимость утилизационного сбора увеличится с 4,3 млн рублей до 6,9 млн рублей. Таким образом, рост составит 60,47%.

*Расчет выполнен НАПИ с использованием данных из Постановления Правительства РФ № 1065 от 15 июля 2025.