Минфин предложил отменить учет износа деталей при выплатах по ОСАГО
Минфин России выступил с инициативой не учитывать износ деталей автомобиля при выплатах компенсации по полису ОСАГО. Как сообщил заместитель министра финансов Иван Чебесков на парламентских слушаниях в Госдуме, такая мера позволит автовладельцам получать полную стоимость восстановления машины, но лишит их права самостоятельно выбирать форму возмещения — ремонт или денежную выплату.
Рассматриваемые поправки предлагается внести к законопроекту, увеличивающему срок ремонта по ОСАГО с 30 до 45 дней, пишут «Ведомости». Документ прошел первое чтение осенью прошлого года. По действующим нормам приоритетной формой возмещения считается ремонт, однако владелец полиса может выбрать и денежную компенсацию.
Чебесков подчеркнул, что если выбор между ремонтом и выплатой перейдет к страховщику, компенсация должна выплачиваться без учета износа деталей. Сейчас этот коэффициент существенно снижает сумму выплат.
С инициативой согласились представители общественных и страховых организаций. Руководитель рабочей группы Народного фронта «Защита прав автомобилистов» Петр Шкуматов отметил, что предложение выгодно для автовладельцев, поскольку позволит компенсировать ущерб без увеличения стоимости полиса.
Профессор МГЮА Татьяна Рождественская считает, что денежную форму возмещения стоит применять, если провести ремонт невозможно. Президент Всероссийского союза страховщиков Евгений Уфимцев предложил схему, при которой страховая компания перечисляет автовладельцу средства, а после ремонта доплачивает за износ. Он также отметил, что доля ремонта по ОСАГО сегодня не превышает 5–6%. По его словам, санкции и дефицит запчастей осложнили выполнение ремонтных обязательств, и многие СТО начали отказываться от заказов из-за невозможности уложиться в установленный срок.
Вице-президент «Альфа-страхования» Алексей Артамонов подтвердил, что страховщики нередко не могут обеспечить ремонт в срок.
Председатель комитета Госдумы по финансовому рынку Анатолий Аксаков подчеркнул, что законопроект необходимо рассмотреть оперативно, чтобы урегулировать действия недобросовестных участников рынка. Ключевым, по его словам, остается вопрос о том, кто должен решать форму возмещения — страховая компания или владелец автомобиля.
Член правления Союза автосервисов Илья Плисов добавил, что страховые компании научились убеждать пострадавших выбирать денежную компенсацию, и уровень ремонтов по ОСАГО продолжает снижаться.
Президент Национального автомобильного союза Антон Шапарин считает, что страховщики стремятся обойти решения Верховного суда, разрешающие взыскивать выплаты сверх лимита. Он полагает, что передача права выбора страховщику приведет к снижению сумм выплат и учету износа, несмотря на заявленные намерения.
Шапарин также обратил внимание на заниженные расценки в справочнике Российского союза автостраховщиков: по его данным, в документе стоимость запчастей значительно ниже рыночной.