Это стало известно из информированных источников. Такое решение позволит китайской компании укрепить свои позиции на европейском рынке, но и самой Испании это поможет на пути решения задачи стать крупным хабом по производству электромобилей.
В этой стране китайский производитель «номер один» видит два преимущества — сравнительно невысокую стоимость производства и развитую энергетическую сеть. Ведущий менеджер BYD в Испании и Португалии Альберто Де Аза ранее заявлял, что страна идеально подходит для расширения благодаря своей мощной промышленной инфраструктуре и доступной электроэнергии.
Однако окончательного решения по вопросу пока не принято. BYD продолжает изучать предложения и других стран, но любые договорённости должны получить одобрение регулирующих органов в Китае. Но до конца этого года решение точно будет принято.
Россиянам перечислили самые популярные платные опции в машинах
Владивостокская таможня не справляется с потоком машин из Азии
Закон о локализации такси не поддерживают ни водители, ни пассажиры
Безусловно, этот шаг напрямую связан с агрессивной экспансией BYD в Европе. Только за восемь месяцев этого года продажи бренда на континенте взлетели на 280% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Чтобы закрепить успех и избежать пошлин ЕС на импорт, компания поставила цель — за три года наладить локальное производство всех автомобилей, предназначенных для европейского рынка.
Если планы реализуются, новый завод в Испании присоединится к уже строящимся предприятиям в Венгрии, где серийный выпуск машин начнется в следующем году, и в Турции, который начинает работу также в 2026 году.