Rimac и Bugatti продолжают сочетать V16 и электромоторы в новых моделях

Компания Bugatti Rimac решила не переходить полностью на электрические гиперкары, сохраняя двигатель внутреннего сгорания как ключевой элемент эмоций от вождения. Новый Bugatti Tourbillon, дебютировавший в 2025 году, станет первым гибридом марки и поступит в серийное производство в 2026 году. Автомобиль оснащён 8,3-литровым V16, созданным совместно с Cosworth, и тремя электромоторами, что обеспечивает суммарную мощность 1800 л.с., разгон до 100 км/ч за 2 секунды и максимальную скорость 445 км/ч.

По данным SPEEDME.RU, компания ориентируется на гибридные технологии как на оптимальное сочетание мощности и драйва, позволяющее сохранять уникальный характер бренда. Все 250 экземпляров Tourbillon стоимостью от 3,8 млн евро уже проданы, а производство расписано до 2029 года. Такой подход демонстрирует уверенность Bugatti в том, что полностью электрические гиперкары пока не востребованы среди клиентов премиум-сегмента.

Решение оставить V16 в сочетании с электромоторами отражает стратегию бренда удерживать лидерство среди спортивных автомобилей и предлагать модели, способные сочетать впечатляющую динамику с характерной эмоциональной отдачей. Гибридная концепция Tourbillon демонстрирует, что для Bugatti важны не только цифры мощности и скорости, но и уникальные ощущения, которые приносит вождение настоящего гиперкара.