Парковочный парадокс: почему в Петербурге штраф за нелегальную стоянку стал дешевле оплаты

Как в Петербурге изменилась система оплаты стоянки Новая парковочная система, заработавшая в Петербурге, ознаменовала отход от привычных тарифов. Вместо фиксированной ставки теперь действует дифференцированная система, при которой цена часа стоянки зависит от реальной загруженности улиц в городе. Ключевое нововведение – это четыре коэффициента загрузки, которые применяются в зависимости от того, насколько заполнена парковка в конкретный момент. Если свободно более половины мест (загрузка менее 50 %), действует базовый тариф K3 1. По мере увеличения спроса растет и цена: K3 2 (50–70 %), K3 3 (70–85 %) и максимальный K3 4 (свыше 85 %). На практике это означает, что стоимость часа стоянки для легкового автомобиля (категория B) теперь не фиксированная, а плавающая – от 100 до 360 рублей. Для мотоциклов (категории A и M) диапазон составляет 50–180 рублей, а для грузовиков и автобусов – 200–720 рублей. Почему штрафы за неоплату парковки ждет резкий рост Однако были выявлены противоречия. В социальных сетях начались живые дискуссии с элементами черного юмора. Автолюбители быстро подсчитали: десятичасовая стоянка на Невском проспекте или рядом с Дворцовой площадью в период максимальной загрузки обойдется в 3600 рублей. А вот штраф за неоплату составляет пока лишь 3000 рублей О данной коллизии осведомлены не только автомобилисты, но и чиновники Смольного, пишет «Фонтанка». Более того, вопрос уже находится в активной проработке. В правительстве Петербурга рассматривают варианты увеличения штрафных санкций до уровня 4,5–5 тысяч рублей. Логика законодателей прозрачна и опирается на две ключевые опоры. Во-первых, это приведение штрафной политики в соответствие с московской, где за аналогичное правонарушение уже взимают 5000 рублей. Во-вторых, это создание четкой иерархии наказаний: штраф за неоплату парковки должен быть ощутимо выше, чем, к примеру, санкция за стоянку под знаком «Остановка запрещена», которая сегодня составляет 2500 рублей. Новая сумма в 4500 рублей четко обозначит приоритеты. Власти города дают понять: платная парковка – это не фискальный инструмент, а механизм регулирования транспортных потоков, и цена за его игнорирование вскоре станет несоизмеримо высокой. Рекомендуем также прочитать у «ФедералПресс» о том, что тарифы на платную парковку в Северной столице изменятся. Фото: ФедералПресс / Евгений Поторочин