Evolute раскритиковал механизм закупки машин для такси

В российской компании отметили, что локальные предприятия готовы удовлетворить спрос таксопарков, однако последним придётся забыть о демпинге и прекратить вынуждать давать на автомобили крупные скидки. Об этом пишут IZ.RU со ссылкой на главу департамента по взаимодействию с госорганами брендов Evolute и Voyah Андрей Резников.

Топ-менеджер подчеркнул, что сложившаяся в 2025 году ситуация на рынке привела к затовариванию складов и обвалу цен на новые автомобили, чем воспользовались таксопарки, которые начали требовать скидки, а в случае получения отказа — покупать для работы «серые» иномарки.

«Таксопарки воспользовались ситуацией и диктовали ценовые условия производителям. Были примеры поставок машин с ДВС с убытком для производителя от 500 тыс. до 1 млн рублей за единицу. Дополнительное давление создаёт “серый” импорт, когда можно встретить такси с исключительно китайским языком на дисплеях водителя, явно не предназначенные для зарубежных рынков и тем более для эксплуатации в общественном транспорте. Этот демпинг позволил агрегаторам и таксопаркам генерировать высокую прибыль на дешёвом парке, сохраняя низкие тарифы», — подчеркнул Резников.

Evolute предложит россиянам особую версию i-Sky

Evolute представил новый i-Joy

Voyah анонсировал обновлённый минивэн Dream

По его словам, в России нужно создать прозрачный механизм ценообразования, который учитывал бы затраты на локализацию производства, а также обеспечивал бы компаниям рентабельность и защищал от давления.

Представитель отечественной компании подчеркнул, что на заводе «Моторинвест» с Липецкой области ежегодный объём выпуска машин достаточен для удовлетворения потребностей перевозчиков. Так, в год компания готова поставлять на рынок такси более 30 тысяч электромобилей Evolute для бюджетных тарифов, а также премиальных Voyah для более дорогих сегментов.

https://quto.ru/evolute/ipro/i/sedan4d