Пассажирские перевозки Ростовской области переведут на контрактную систему
Проблемы, связанные с пассажирскими перевозками на региональных и межмуниципальных маршрутах, в том числе льготных категорий граждан, остаются одной из самых волнующих тем для многих жителей донского региона. О том, как улучшить транспортную инфраструктуру и повысить качество предоставляемых услуг, говорили в рамках «правительственного часа» на заседании донского парламента. По итогам встречи профильным комитетом Заксобрания Ростовской области были составлены рекомендации региональному министерству транспорта.
«Наши избиратели обращаются в округах к своим депутатам и ко мне как к председателю с различными претензиями к работе транспортных предприятий. И, естественно, тема пассажирского обслуживания не могла пройти мимо внимания депутатского корпуса», — подчеркнул спикер донского парламента Александр Ищенко.
В частности, изменить ситуацию может переход на новую систему расчетов в общественном транспорте, известную как брутто-контракты. Эта система предполагает фиксированную оплату перевозчикам за транспортные услуги, не зависящую от суммарного количества перевезенных пассажиров.
Начиная с 2026 года в донском регионе запланирован поэтапный переход на контрактную систему обеспечения пассажирских перевозок. Губернатор Ростовской области Юрий Слюсарь сообщил, что на первом этапе на контрактную систему будут переведены межмуниципальные маршруты, обеспечивающие транспортную доступность жителей садовых товариществ.
В результате будет обеспечено регулярное транспортное сообщение в 24 садовых товариществах в Аксайском, Мясниковском, Кагальницком и Волгодонском районах. На эти цели предусмотрено порядка 250 миллионов рублей.
Александр Ищенко уверен, что уже в следующем году работа общественного транспорта на маршрутах садовых товариществ существенно улучшится.
«Также не вызывает сомнений, что получит свое развитие и вопрос о поддержке автотранспортных перевозок в сельских районах Ростовской области, особенно отдаленных», — добавил он.
Серьезной темой стал также вопрос износа парка общественного транспорта. В соответствии с утвержденной программой предстоит обновить около 1322 единиц техники до 2030 года. Реализация этой программы начнется в Ростове-на-Дону, где уже в первом квартале 2026 года на городских маршрутах должны появиться 70 новых автобусов.
«Приобретение новых автобусов — это очень важное решение, которое продолжит обновление автобусного парка региона. Эта тема очень актуальна, и принятые решения имеют важное значение не только для горожан, но и для жителей сельских районов, — прокомментировал Александр Ищенко.