Toyota RAV4 2026: новая глава и первый GR Sport в истории
Этой зимой в продажу поступит кроссовер Toyota RAV4 нового поколения, и впервые за всю историю модели ему достанется горячая версия GR Sport. Мировой бестселлер Toyota попробует завоевать рынок полностью электрифицированной линейкой силовых агрегатов увеличенной мощности и новой архитектурой подвески. Всё — на электричестве, но по-тойотовски Теперь каждый RAV4 так или иначе гибрид. Флагманом линейки становится подзаряжаемый от внешних сетей PHEV, где бензиновый 2,5-литровый двигатель работает в паре с тремя электромоторами и литий-ионной батареей. Суммарная мощность — 324 л.с. На чистой электротяге кроссовер способен проехать около 80 км, а средний расход в гибридном режиме не превышает 5,7 л/100 км. Бензиновый мотор развивает 233 Нм крутящего момента, передний электромотор — 273 Нм, а задний добавляет ещё 123 Нм. Благодаря новым карбидным полупроводникам Toyota улучшила эффективность и снизила массу инверторов. В зависимости от версии доступна зарядка мощностью до 11 кВт — от 10 до 80% батарея заполняется за полчаса. Жёстче кузов, тише ход Обновлённая структура кузова получила усиленные точки крепления подвески, дополнительный демпфирующий клей и повышенную жёсткость в зоне стоек. Подвеска перенастроена: новые пружины и амортизаторы делают ход плавнее, а рулевое управление — точнее. Впервые RAV4 оснащается системой электронной координации тормозов (ECB) и контролем крена кузова VBPC. Все полноприводные версии используют систему Electronic On-Demand AWD, которая подаёт крутящий момент на заднюю ось не только для тяги, но и для точного вхождения в повороты. Клиренс варьируется от 190 мм у спортивного GR Sport до 216 мм у внедорожного Woodland Edition. Core, Sport и Rugged — три настроения RAV4 Toyota разделила гамму на три визуальных линии. Core (LE, XLE Premium, Limited) — это пригородная элегантность с окрашенной в цвет кузова решёткой и хромом. Sport (SE, XSE и GR Sport) — динамика, двухцветная окраска, блестящий чёрный декор и крупные колёса. Rugged (Woodland Edition) — подчеркнутая брутальность: приподнятая подвеска, матовые колёса и уникальный оттенок Urban Rock. В салоне — цифровая приборная панель на 12,3 дюйма и мультимедиа-экран до 12,9 дюйма. В отделке – текстиль SofTex, искусственная замша Ultrasuede и фирменная замша Brin Naub. Новинка обзавелась полностью электрическим селектором коробки передач с элегантным тумблером вместо классического рычага. GR Sport: когда RAV4 превращается в спортсмена Спортивное подразделение GAZOO Racing приложила руку к самому “острому” RAV4 — GR Sport. Версия получила ту же 324-сильную силовую установку, но с перенастроенными подвеской и рулём, на 15 мм заниженный клиренс и более широкую колею. Агрессивные 20-дюймовые облегчённые диски, спортивные шины Dunlop Sportmaxx и аэродинамический обвес с активными воздуховодами подчеркивают атлетичную суть новой версии. Салон – также в духе GR: спортивные кресла с боковой поддержкой, красная прострочка, алюминиевые педали и фирменная графика при запуске. Технологии и безопасность Каждый RAV4 2026 оснащается комплексом безопасности Toyota Safety Sense 4.0, в который входят адаптивный круиз, удержание в полосе, ассистент торможения и система предотвращения столкновений. Впервые кроссовер получил программную платформу Arene от Woven by Toyota — цифровую основу для обновлений и дальнейшего внедрения автономности. Мультимедиа теперь с 5G-модулем, облачной навигацией, Spotify и голосовым. Есть функция видеорегистрации с внешних камер и дистанционные сервисы, включая удалённый запуск, диагностику и аварийное оповещение. Продажи нового Toyota RAV4 2026 стартуют уже в декабре, однако топовую PHEV-версию придется подождать до весны. Цены в Штатах стартуют с отметки чуть выше 30 тысяч долларов, в Европе, традиционно, будет заметно дороже.
