Zeekr 001 не уходит: компания опровергла слухи о замене модели в 2026 году

Интернет снова зашумел — на китайских форумах и в соцсетях разлетелись слухи о том, что Zeekr 001, якобы, снимут с производства в 2026 году и заменят новой моделью под другим именем. Для владельцев и фанатов электрического шутинг-брейка эта новость прозвучала тревожно: машина только недавно пережила обновление, а уже говорят о наследнике. Но Zeekr пришлось вмешаться и поставить точку. 15 октября компания выпустила официальное заявление в рамках очередного обновления раздела «Zeekr 001 Q&A (Часть 3)». В нём чётко сказано: никакой замены или переименования Zeekr 001 не планируется. Производитель подчеркнул, что нынешняя версия модели, представленная 11 октября, останется ключевым автомобилем марки на ближайшие годы. Zeekr прямо назвала слухи безосновательными и призвала не искать под ними скрытый смысл. По словам компании, обновлённый Zeekr 001 получил серьёзные улучшения — от силовой установки и шасси до систем безопасности, ассистентов и «умного» салона. При этом, фирменный силуэт shooting brake и просторный интерьер сохранены без изменений. Все последующие улучшения будут поступать через регулярные обновления «по воздуху» или в виде опциональных пакетов — в зависимости от предпочтений клиентов и рыночных условий. С момента дебюта в 2021 году Zeekr 001 стал визитной карточкой молодого бренда и разошёлся по более чем сорока странам и регионам. Совокупные поставки уже превысили 300 тысяч экземпляров, и компания прямо заявляет: серия 001 — это долгосрочный игрок в премиум-сегменте электрокаров, а не временный эксперимент. Технически нынешний Zeekr 001 2026 модельного года — один из самых передовых электромобилей в своём классе. Он построен на 900-вольтовой архитектуре, обеспечивает запас хода до 810 км по циклу CLTC, а топ-версия с двумя электромоторами выдаёт 925 л.с. и разгоняется до 100 км/ч за 2,83 секунды, развивая максимальные 280 км/ч. Все версии оснащены лидаром, вычислительным чипом Nvidia Thor-U с производительностью 700 TOPS и фирменным комплексом помощи водителю Zeekr H7. В Китае цены на модель начинаются с 269 800 юаней (около 2,7 млн рублей) за версию Max с батареей на 95 кВтч и доходят до 329 800 юаней (примерно 3,3 млн рублей) за флагманскую модификацию Ultra+ с аккумулятором 103 кВтч. В России Zeekr 001 официально не продается, однако, на досках объявлений можно найти предложения с ценой от 7.5 млн рублей за экземпляры без пробега. Zeekr 001, похоже, никуда не собирается — наоборот, он только укрепляет своё положение как один из самых интересных электрических шутинг-брейков на рынке.