Во Франции начались испытания трассы с беспроводной зарядкой электромобилей

Пилотный проект реализован на участке трассы A10 недалеко от Парижа

Во Франции начались испытания автомагистрали, которая может заряжать электромобили во время движения. Пилотный проект развернут на полуторакилометровом отрезке трассы A10 близ Парижа.

Под дорожным покрытием на глубине около 10 сантиметров разместили 900 медных катушек. Они создают магнитное поле и передают энергию транспортным средствам. Система способна выдавать до 300 кВт мощности, но в реальных условиях работает на уровне 200 кВт. Этого достаточно, чтобы легковой электромобиль получал 2–3 километра дополнительного запаса хода за каждый километр пути по инновационному участку. Для грузовиков показатель ниже — около одного километра.

В тестировании участвуют четыре прототипа: кроссовер Toyota bZ4X, городской электрокар, автобус и грузовик DAF XF. Все они оснащены приемной панелью весом 40 килограммов, которая улавливает энергию от дороги.

Основная цель проекта — не массовая зарядка личных автомобилей, а развитие электрического грузового транспорта. В будущем это позволит использовать на дальнобойных фурах аккумуляторы меньшего размера и стоимости, постоянно подзаряжая их на магистралях.

У технологии есть недостатки: потери энергии при беспроводной передаче достигают 20%. Для широкого внедрения нужны большие инвестиции и единые технологические стандарты. Поэтому в ближайшее время систему, вероятно, будут применять на ограниченных участках — в логистических хабах или на маршрутах транспортных компаний.