BMW M2 пустили в занос прямо на заводе BMW в Мюнхене
Когда BMW говорит «Совершенная машина для водителя», это не пустые слова. Но команда Red Bull Driftbrothers подняла этот лозунг на совершенно новый уровень.
Представьте себе балетное шоу из шинного дыма и турбированных рыков, происходящее не на гоночной трассе, а прямо внутри завода BMW в Мюнхене.
Да, вы всё поняли правильно. Элиас Унтонджи, один из братьев-дрифтеров Driftbrothers, сделал то, на что не решился бы ни один здравомыслящий человек: он устроил дрифт на 1100-сильном BMW M2 прямо между колоннами, платформами и промышленными роботами производственной линии.
Конечно, это не обычный M2. Этот автомобиль, официально называемый «BMW M2 Drift Competition» — настоящий монстр, созданный специально для участия в Drift Masters European Championship. Пока это проект в стадии доработки.
В его основе лежит стандартный BMW M2 (G87) — заднеприводное купе, которое обычно собирают на заводе в Сан-Луис-Потоси (Мексика), но здесь автомобиль довели до такого уровня, о котором владельцы серийных M2 могут только мечтать.
Представьте себе сцену: яркий свет отражается от конвейерных лент, роботы замирают посреди сварки, а ревущий BMW M2 скользит всего в нескольких сантиметрах от оборудования стоимостью в миллионы евро.
Из выхлопных труб, выведенных прямо под крышей, вырываются языки пламени, а колёса заливают цех дымом. M2 Drift Competition проносится по святая святых BMW в облаке хаоса — это нечто среднее между Gymkhana и «Миссия невыполнима», только в баварском исполнении.
Стандартный BMW M2 и сам по себе не слабак. Его трёхлитровая рядная «шестёрка» с двумя турбинами (код S58) выдаёт 460 л.с. и 550 Н·м крутящего момента. Купе можно заказать с шестиступенчатой механикой или с восьмиступенчатым автоматом. Каждая деталь этого автомобиля пропитана духом «чистого удовольствия от вождения».
Версия M2 CS — это уже скрытый хищник: 530 л. с., 650 Н·м, и разгон до сотни всего за 3,7 с.
А теперь возьмите тот же двигатель, замените внутренности на гоночные, надуйте турбины до предела и дайте Driftbrothers свободу действий. Результат — 1070 л.с. и 1250 Н·м, всё на задние колёса. Кузов машины раздулся из-за расширенных арок и огромного антикрыла — выглядит так, будто её вытащили прямиком из сценария «Форсажа».
Снять такой ураган внутри мюнхенского завода оказалось непросто.
«Если бы я задел хоть что-нибудь, убытки пошли бы на миллионы», — смеётся Элиас.
Но результат того стоил: кадры, снятые дроном, пролетающим буквально через автомобиль в момент дрифта, поражают воображение.
