Почти четверть выбросов парниковых газов приходится на транспортную отрасль

«По разным оценкам, на сектор транспорта приходится от 15 до 20% выбросов парниковых газов. Тема декарбонизации, в том числе декарбонизации транспортной отрасли, стала во многом мейнстримом последние пять-семь лет», – отметил Армен Тадевосян, советник по развитию энергетической повестки Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ), вице-президент ESG бизнес-клуба РАНХиГС.

Это связано с увеличением числа региональных, национальных и международных углеродных регуляций, а также с новыми международными инициативами, такими как схема по снижению выбросов парниковых газов в международной авиации и морском судоходстве (CORSIA и MARPOL).

Основные направления декарбонизации транспорта

1. Энергетическая эффективность: улучшение топливной экономичности транспортных средств и оптимизация маршрутов.

2. Обновление парка: переход на более экологичные виды транспорта, такие как электромобили и поезда на водородном топливе.

3. Технологические платформы: использование искусственного интеллекта и других технологий для оптимизации логистики и снижения выбросов.

4. Новые виды топлива: разработка и внедрение альтернативных видов топлива, таких как биотопливо и синтетическое топливо.

Для эффективного управления углеродными выбросами необходимо уметь их точно измерять. Расчет углеродного следа является фундаментальным элементом в процессе декарбонизации. Это позволяет компаниям и правительствам отслеживать прогресс и принимать обоснованные решения.