Крымский мост: электрокарам и гибридам проезд запрещен
С 3 ноября по Крымскому мосту прекращается движение электромобилей и гибридных авто. Машины данного класса будут останавливать и разворачивать обратно уже на трассе при подъезде к мостовому переходу. Причем запрет объявлен как со стороны Кубани, так и в Керчи.
Владельцам таких электрокаров придется воспользоваться альтернативным сухопутным маршрутом. Речь о новой федеральной дороге Р-280 «Новороссия» от Ростова-на-Дону через Таганрог, Мариуполь, Мелитополь, Геническ и уже отсюда в крымский Джанкой.
Чтобы состоятельные владельцы электрокаров и гибридных авто не паниковали, сегодня оперативный штаб выложил в сеть карту и список адресов, где можно зарядить машину. Всего на самой Р-280 по пути из Ростова до Симферополя имеется полтора десятка электрозарядных станций. Вроде бы достаточно, но из них на территориях Донецкой народной республики и Запорожской области действует лишь по одной придорожной ЭЗС. Еще несколько станций работают в населенных пунктах по соседству, т.е. с трассы придется съезжать.
Конечно же, запрет проезда по мосту - мера непопулярная. Да и расклад с электрозарядными заправками оптимизма путешественникам не добавляет. Хотя самым весомым аргументом нынешних ограничений стала реальная опасность терактов.
До сих пор электромобили и гибриды обязательно отправляли для проверки на инспекционно-досмотровые комплексы (ИДК), предназначенные для сканирования транспортных средств. Это огромные ангары, где просвечивают рентгеном сразу пять машин или пару автобусов.
Однако выяснилось, что в лучах сканера литий автомобильных аккумуляторов и определенные типы взрывчатых веществ выглядят практически одинаково.
То есть, обычным сканированием проверить электрокары невозможно. Чем и пытаются воспользоваться спецслужбы Украины, выполняя приказ Зеленского о разрушении ненавистного бандеровцам моста.
Под занавес минувшего лета, напомним, стало известно об очередной такой попытке. На обочине трассы у кубанской станицы Старонижестеблиевская опергруппа ФСБ жестко задержала белую «ГАЗель», в кузове которой находился гибрид Chevrolet Volt. Совсем рядом - железнодорожная станция, через которую идут все пассажирские и грузовые поезда крымского направления.
Батарейный отсек иномарки был заполнен 130 кг вспененной финской взрывчатки. Машину «зарядили» на Украине. Затем провезли через множество таможенных досмотров в городах Евросоюза, Турцию и Грузию. Российскую границу террористы пересекли в международном пункте пропуска «Верхний Ларс». На автовозе частника Chevrolet Volt доставили в Краснодарский край и передали водителю-смертнику. Заряд собрались активировать прямо на Крымском мосту.
Открытая информация об операции в станице Старонижестеблиевской прошла еще 17 августа. Почему решение о запрете проезда электромобилей появилось только сейчас – официальных комментариев нет.
Киевский режим не в первый раз использует смертников. Осенью 2022-го посреди моста взорвалась грузовая фура с 14 тоннами гексогена, замаскированного под рулоны тепличной пленки. Погибли пять человек, мостовые конструкции получили значительные повреждения.
Только за 2025 г. СБУ и ГУР дважды пытались совершить диверсии подобного рода. Минувшей весной в Бресте белорусские силовики задержали микроавтобус, где было спрятано более 500 кг синтетической взрывчатки, предназначенной для атаки на мост. Водитель собирался ехать в Крым через Керченский пролив.