Более 4 тыс. часов в ходе испытаний наработал опытный двигатель ПД-8 для SJ-100
Опытный двигатель ПД-8 для самолета Sukhoi Superjet 100 (SJ-100) наработал больше 4 тыс. часов в ходе испытаний, сообщила пресс-служба государственной корпорации «Ростех».
«Новейший авиационный двигатель ПД-8 разработки и производства Объединенной двигателестроительной корпорации (входит в «Ростех») наработал более 4 тыс. часов. Опытные образцы силовой установки в рамках сертификации проходят стендовые испытания, а также летные в составе летающей лаборатории и двух самолетов Superjet 100», – говорится в сообщении.
Уточняется, что двухконтурный турбовентиляторный двигатель ПД-8 создан на рыбинском предприятии с применением передовых технологий и новейших отечественных материалов. Силовая установка тягой 8 тонн предназначена для ближнемагистральных самолетов Superjet 100 и самолетов-амфибий Бе-200.
ПД-8 разработан с использованием технологического задела, полученного при проектировании ПД-14. Как отмечается, перспективный авиадвигатель произведен в рекордно сжатые сроки: во всем мире на создание новой силовой установки уходит 10–12 лет, конструкторы ОДК справились вдвое быстрей. Так, работы по проекту начались в 2019 году, и уже в марте 2025 года начались сертификационные испытания двигателя в составе самолета Superjet 100.
В госкорпорации напомнили, что Superjet 100 успешно прошел испытания в «бассейне» на защиту двигателей ПД-8 от воды. В ходе тестов подтверждено, что при движении лайнера вода не нарушает работу его основных двигателей и вспомогательной силовой установки. Также проводились испытания «бассейном» на режимах реверса тяги двигателей.
Superjet 100 – ближнемагистральный узкофюзеляжный самолет в размерности 100 пассажиров. В рамках программы импортозамещения машина оснащена системами и агрегатами российской разработки. Начало серийной поставки самолета планируется в 2026 году.
