Honda Pilot 2026: наконец-то выглядит так же брутально, как себя ведёт
Honda обновляет свой крупный кроссовер Pilot, и на третий год жизни нынешнего поколения он, наконец, получает тот уверенный облик покорителя бездорожья, которого ему давно не хватало. Обновлённая передняя часть, доработанное рулевое управление, более тихий салон и современная цифровая архитектура превращают Pilot в куда более убедительный SUV, чем прежде. Дизайн: меньше глянца, больше характера Главные перемены сосредоточены спереди автомобиля. «Лицо» Honda Pilot 2026 стало заметно суровее: решётка радиатора стала более отвесной, воздухозаборники в бампере были переработаны, а увеличенные металлические элементы защиты по стилю различаются от комплектации к комплектации. Обновленный Pilot перестал скрывать свою внедорожную сущность, пусть за это и пришлось слегка пожертвовать прежним намёком на спортивность. По бокам и сзади изменений поменьше: слегка обновлена задняя защита бампера, появились стандартные рейлинги на крыше, новые 20-дюймовые колёса и три свежих цвета кузова. В их числе — солнечно-серебристый, дымчато-перламутровый синий и фирменный для внедорожной модификации TrailSport оттенок пепельно-зеленый металлик. Интерьер: цифровая эра без компромиссов В салоне теперь царят дисплеи — куда без них в конце 2025 года! Пара экранов — 10,2-дюймовая приборка и 12,3-дюймовый центральный дисплей — заменяют прежние 7 и 9-дюймовые панели. Интерфейс стал чище, быстрее и современнее: встроенные сервисы Google, 5G-Wi-Fi, беспроводные Android Auto и Apple CarPlay. Все шесть комплектаций — Sport, EX-L, Touring, TrailSport, Elite и Black Edition — теперь идут с электрической дверью багажника «в базе». С ростом уровня растёт и оснащение: TrailSport получает подогрев задних крайних сидений и кожаный салон коричневого цвета с оранжевой прострочкой, Touring — более дорогие материалы отделки и систему кругового обзора, Elite — замшу с ромбовидной строчкой. Тишина в движении Но многие обновления Honda Pilot 2026 скрыты глубже, чем кажется. Производитель добавил полузакаленные боковые стёкла, новую шумоизоляцию в дверях и капоте, а также дополнительные демпфирующие материалы по кузову. Honda обещает снижение шума на 2–3 дБ в основных режимах использования, что должно заметно улучшить ощущение комфорта в автомобиле в длинных поездках по шоссе. По части безопасности Pilot обзавёлся системой после-аварийного торможения, уменьшающей риск вторичных ударов после аварии. Техника: проверенный V6 остаётся на службе Пока новая модель будет продаваться без гибридов под капотом, хотя Honda и подтверждает разработку нового гибридного V6 для североамериканского рынка. Сейчас в моторном отсеке трудится знакомый 3,5-литровый атмосферный V6 на 285 л.с. с 355 Нм крутящего момента, работающий в паре с 10-ступенчатым автоматом. Система полного привода i-VTM4 — это опция для комплектаций Sport и EX-L, но входит в стандартное оборудование для Touring, TrailSport, Elite и Black Edition. Все версии получили перенастроенный электроусилитель руля для более точного, естественного отклика. TrailSport традиционно удерживает свою роль «внедорожного спецназа»: приподнятая подвеска, вседорожные шины и фирменный внешний декор. Старт продаж Обновлённый Honda Pilot поступит в продажу в Штатах в декабре — цены объявят ближе к старту.Модель разработана в США: дизайн — из Калифорнии, инженерия — из Огайо, производство — в Алабаме. Pilot остаётся одним из самых американских внедорожников Honda, и теперь он выглядит ровно так, как и должен выглядеть большой семейный SUV, готовый не только к городским маршрутам, но и к походам по пересечёнке.
