Курьеров в Новосибирске заставят сдавать экзамен на вождение мопедов

Решение основывается на статистике Научного центра безопасности дорожного движения, сообщившей о значительном количестве дорожно-транспортных происшествий с участием курьеров на моторизированных средствах передвижения. Только за прошедший 2025 год число аварий превысило отметку в 1885 случаев.

Права категории «М» предполагается выдавать сотрудникам сервисов доставки, управляющим транспортом с мотором мощностью от 0,25 до 4 киловатт, включая владельцев современных электрических велосипедов. Подобные устройства способны разгоняться до высоких скоростей, используемых преимущественно курьером для оперативной доставки заказов. Однако правовое регулирование пока не предусматривает четкого разделения понятия «электровелосипед»: формально оно не соответствует определению индивидуального мобильного средства (СИМ) и одновременно не считается полноценным мопедом.

Согласно отчету научного центра, электробайк рассматривается как обычный велосипед, оснащённый электрическим приводом, технически приближенный к индивидуальным мобильным устройствам (СИМ), а иногда даже ближе к мопедам. Исходя из этого, транспорт с двигателем мощностью выше 0,25 кВт признают мопедом, а при меньшей мощности относят фактически к персональным транспортным средствам (СИМ), хотя официально эта категория отсутствует. Средства индивидуальной мобильности не требуют наличия водительского удостоверения, так как относятся к категории непрофессиональных устройств. Однако при превышении скорости велосипеда сверх 25 километров в час он автоматически классифицируется как мопед.

Проект соответствующего закона Госдума намерена рассмотреть только после рассмотрения на региональном уровне.

Фото: @senivpetro с сайта Freepik.com