Автобусный маршрут скорректировали во Владивостоке по настоянию пассажиров

Во Владивостоке временно изменили схему движения автобусов по маршруту № 70, сообщает ИА DEITA.RU.

Автобусный маршрут скорректировали во Владивостоке по настоянию пассажиров
© Deita.ru

Это новый маршрут для жителей микрорайона Патрокл, введённый в этом году к заключению очередных контрактов на осуществление пассажирских перевозок по регулярным маршрутам внутри городского округа. Но маршрут оказался жителям не слишком удобен: как и маршрут № 31к, он соединяет удалённый микрорайон с площадью Луговой, но проходит через промзону по улицам Катерная и Героев-Тихоокеанцев, где социально значимых объектов нет. Маршрут № 31к проезжает по промзоне через улицу Фадеева, доезжая до конечной остановки быстрее, чем автобусы маршрута № 70.

Сам перевозчик заявил, что маршрут № 70 в нынешнем виде является нерентабельным, и предложил новые варианты движения. В результате обсуждения с пассажирами утверждена следующая схема маршрута:

– «Луговая» (Трамвайная 12); – «Луговая» (Ивановская 6/4); – «Спортивная»; – «Гастроном»; – «Запорожская»; – «Окатовая»; – «Восточная верфь»; – «Катерная»; – «Большой Улисс»; – «Патрокл»; – «Новороссийская»; – «Детский сад № 167»; – «Сочинская, 15»; – «Сочинская, 1»; – «Сочинская, 15»; – «Детский сад № 167»; – «Новороссийская»; – «Патрокл»; – «Большой Улисс»; – «Катерная»; – «Восточная верфь»; – «Окатовая»; – «Бурачка»; – «Олега Кошевого»; – «Радиоприбор»; – «Ветеранская»; – «Диагностический центр»; – «Чайка»; – «Мальцевская»; – «Пески»; – «Мельзавод»; – «Спортивная»; – «Луговая» (Трамвайная 12).

Она будет действовать в тестовом режиме с 26 ноября на протяжении 60 дней. Если маршрут № 70 по новой схеме станет более востребован, схема станет постоянной.

Напоминаем, что текущие контракты с автобусными перевозчиками заключены ненадолго, до 31 марта 2026 года. Нестандартное решение, по информации городского управления транспорта, было принято исходя из анализа текущей ситуации в отрасли, фактического количества имеющихся на территории Приморского края водителей и бюджетного финансирования. Также учли завершение сроков лизинговых договоров на автобусы и процесс исследования пассажиропотока. Новые контракты хотят заключить уже с учётом информации, полученной по результатам этого исследования.

Предыдущие контракты действовали три года.