Первые фото Мини G-Class: маленький, дерзкий и до боли знакомый
Mercedes-Benz, наконец-то, вывел на дорожные испытания свой долгожданный «миниатюрный Гелендваген», и даже толстенный камуфляж не способен скрыть, что перед нами настоящий G-Klasse, только в компактном формате. Мини-G выглядит так, будто полноразмерный G-Class случайно забыли в сушилке на максимальной температуре: он примерно на 15% меньше оригинала, но абсолютно такой же квадратный и уверенный в себе. На снимках от фотошпионов рядом с 1,9-метровым по высоте Mercedes V-Class разница в росте особенно заметна. А когда прототип ныряет в поток за EQS SUV, становится понятно: новая модель действительно ниже и компактнее, чем кажется на первых фото. Вертикальное лобовое стекло, почти прямые борта, строгая рубленая крыша — всё наследие легенды сохранено. И да, на двери висит запаска. Маскарад под G-Wagen выполнен без единой попытки схалтурить. И еще, возможно компактные размеры и удлиненная носовая часть напомнят не только нам, но и кому-то еще старого «гадкого утенка» GLK. Только электрический? Пока да. Главная подсказка спрятана спереди: глухая, без единой прорези для воздуха решётка подтверждает статус EV. Mercedes ранее официально заявлял, что Мини-G дебютирует как полностью электрическая модель, и тестовый прототип это подтверждает. Но рынок меняется. Электрический «большой» G-Class стартовал неудачно, а темпы перехода на батарейные модели, особенно на целевом заокеанском рынке, заметно замедлились. Поэтому не исключено, что инженеры уже прикидывают гибридную или даже ДВС-версию. Удивительно было бы, если бы они этого не делали. Новый «скелет» и внедорожные амбиции Но куда интереснее то, что скрыто под обшивкой. Мини-G получает новое компактное шасси, по конструкции близкое к классической рамной архитектуре — редкость для электромобилей. Этот шаг красноречиво намекает: Mercedes-Benz хочет, чтобы компактный G был не просто стиляжным аксессуаром, а настоящим внедорожником. И конкуренты не дремлют. Land Rover уже работает над Мини-Defender, правда, там будет несущий кузов. Значит, нас ждёт маленькая, но жаркая дуэль двух квадратных бойцов компактного класса. Если битва взрослого G-Klasse и Defender была зрелищем, то их «малыши» вполне могут переплюнуть старших братьев по уровню хайпа.
