На перегоне Мирошниченко – Тунгала в Амурской области открылось движение по второму пути

Для повышения устойчивости инфраструктуры к воздействию паводков железнодорожники реализовали целый комплекс водоотводных мероприятий. В частности, построено 7 мостов, а также устроены специальные канавы и кюветы, направленные на отвод лишней воды от полотна.

Берма и откосы вдоль нового пути укреплены наброской из скального грунта — в общей сложности было отсыпано 42 тыс. м³. Это техническое решение позволит эффективно предотвращать просадку железнодорожного полотна в периоды высокой температуры, характерные для региона в летнее время.

В рамках проекта проложено более 12 км второго главного пути, смонтировано 11 стрелочных переводов, что существенно повысит пропускную способность и надежность участка.

Дополнительное внимание уделено вопросам экологии: в целях восстановления растительного покрова и сохранения природного баланса вдоль обновленной линии ОАО «РЖД» планирует высадить свыше 46 тыс. саженцев лиственниц Каяндера и Гмелина — пород, характерных для данного региона.