В республиках Северного Кавказа открыли две важные магистрали
Южный подъезд к Грозному на трассе Р-217 "Кавказ" после капитального ремонта стал четырехполосным. Проезжую часть расширили с семи до 14 метров, при этом встречные потоки разделили осевым ограждением.
Также здесь отремонтировали систему водоотвода, укрепили обочины, привели в порядок 79 съездов и примыканий, смонтировали шесть светофоров.
- На объекте установили 221 опору электроосвещения - это важно для обеспечения комфорта и безопасности всех участников дорожного движения. Благодаря улучшенной видимости, водители смогут своевременно реагировать на изменения дорожной обстановки, что снижает риск возникновения ДТП, - отметил начальник ФКУ Упрдор "Кавказ" Александр Лукашук.
Для жителей ближайших к федеральной трассе населенных пунктов обустроили 13 автобусных остановок с автопавильонами и комфортными зонами посадки, сделали пешеходные дорожки и тротуары с перильным ограждением.
А в Северной Осетии после масштабной реконструкции открылась дорога "Транскам" - В.Згид - Мацута. Трасса, ведущая из Алагирского в Дигорское ущелье, была полностью разрушена во время наводнения в 2002 году, многие жители близлежащих селений оказались вынуждены уехать. Средства на ремонт выделили из республиканского дорожного фонда, работы вели два года. Проблема заключалась в том, что дорогу по ущелью с одной стороны постоянно подмывали воды реки Садонка, а с другой на нее с горных склонов сходили снежные лавины и обрушивались камнепады.
В итоге на горном участке трассы протяженностью 5,5 километра, проходящем по ущелью, построили сотни метров верховых и низовых подпорных стенок. А для защиты от камнепадов, лавин и селей склоны укрепили специальной армированной сеткой, ее уложили на площади 38 тысяч квадратных метров. Как сообщили в пресс-службе главы Северной Осетии, на трассе также построили и обновили семь мостов, под дорожным полотном проложили водопропускные трубы, а вдоль него установили железобетонные лотки для отвода воды.
- Многие из тех, кто здесь родился и вырос, не хотят покидать свои дома. Но чтобы люди могли здесь жить, мы должны создавать условия, тогда оттока населения из горных районов не будет. Дорога - это одна из важных инфраструктурных составляющих. Следующий шаг - создание современных условий, чтобы люди не чувствовали себя брошенными. Связь и интернет - есть, вода и дорога - тоже. Еще ряд задач будем решать поэтапно, - сообщил глава республики Сергей Меняйло.
Одной реконструкцией дороги работы не ограничились. В населенных пунктах Садон, Галон и Курайтта, расположенных вдоль трассы, сделаны линии освещения общей протяженностью 1,8 километра. В высокогорных селениях построены тротуары с пандусами для маломобильных жителей, установлен бортовой камень и металлические перильные ограждения для защиты пешеходов от проезжающего транспорта.
Как отметили в Комитете дорожного хозяйства Северной Осетии, понимая важность трассы для развития горных районов республики и создания новых туристических маршрутов, уже начаты изыскательские работы и формирование проектно-сметной документации, чтобы в ближайшие годы продолжить реконструкцию дороги от села Курайтта в сторону Дигорского ущелья.