В топ-10 самых продаваемых автомобилей России вошёл лишь один настоящий «китаец»

Южный автомобиль

Российский рынок новых авто продолжает расти на фоне ожидаемого ужесточения правил импорта и повышения НДС. Об этом сообщает портал 110km.ru.

По данным «Автостат», в ноябре было продано 127 921 легковая машина — это на 5% больше, чем в том же месяце прошлого года. Изменения в структуре рынка начались ещё до вступления в силу новых требований по уплате утильсбора, которые действуют с 1 декабря.

Как сообщает 110km.ru, в десятке самых востребованных моделей нашёлся лишь один автомобиль, полностью произведённый в Китае и поставляемый в Россию напрямую. Этой моделью стал Geely Monjaro. Все остальные представители рейтинга либо собираются на российских предприятиях, либо выпускаются на заводах стран ЕАЭС.

Лидером продаж снова стала LADA Granta — в ноябре её выбрали 12 997 покупателей. Однако результат на 18,7% ниже, чем год назад. На втором месте расположился собираемый в Тульской области Haval Jolion, разошедшийся тиражом 6 258 единиц — рост 11,7% к прошлому году. Он вновь обошёл LADA Vesta, продажи которой сократились на 39,4% и составили 5 386 автомобилей.

Тройку лидеров дополнили кроссоверы TENET T4 и TENET T7, выпускаемые в Калуге. Несмотря на китайское происхождение платформ (по сути, это разработки Chery), модели позиционируются как российские. За месяц было реализовано 4 535 и 4 485 машин соответственно.

Во второй половине рейтинга расположились: Geely Monjaro (4 121 проданный автомобиль), а также собираемый в Калужской области Haval M6 (3 660шт). Кроме того, в топ-10 вошли и белорусские Belgee X70 и Belgee X50. Первый показал трёхкратный рост и достиг отметки 3 578 проданных машин, второй — 3 459. Замыкает список LADA Niva Legend, разошедшаяся тиражом 3 039 единиц, что на 24,4% меньше прошлогоднего результата.

Итог: несмотря на широкое присутствие китайских брендов в России, в десятку самых продаваемых моделей попал только один автомобиль, произведённый за пределами ЕАЭС. Это подчёркивает усиливающийся курс рынка на локализацию производства и адаптацию к новым экономическим условиям.