Ford убрал MagneRide с Mustang Mach‑E GT 2026: комфорт — лишь в пакете

В версии 2026 года электрический кроссовер Ford Mustang Mach-E GT лишился стандартной подвески MagneRide: адаптивные амортизаторы теперь доступны только в новом пакете GT Performance & Handling, детали и стоимость которого пока не раскрыты. Об этом пишет портал 32cars.ru.

MagneRide использует амортизаторы с магнитореологической жидкостью: под воздействием магнитного поля частицы меняют плотность, и подвеска мгновенно переключается между более жесткими и мягкими настройками. Ранее эта технология входила в базовую комплектацию версии GT.

Помимо подвески, Ford пересмотрел оснащение Mustang Mach-E образца 2026 года. Из линейки исчез пакет Bronze Appearance, а пакет Technology стал доступен для отдельных комплектаций. Панорамная крыша Fixed Glass Roof впервые предложена для версий Premium и GT. Решение выглядит как ставка на более тонкую персонализацию, когда ключевые опции собираются под запрос.

В гамме появилась GT California Special с акцентами Rave Blue, графикой на капоте и 20-дюймовыми колесами Carbonized Gray с логотипами GT/CS и черными аэро-колпаками. Дополнительно предложены графические элементы Rally, при этом пакет GT Appearance больше не включает красные суппорты. Визуальные штрихи работают на узнаваемость модели, не перегружая её агрессией.

Стоимость обновленного Mustang Mach-E 2026 года пока не объявлена, а параметры и цены пакета GT Performance & Handling производитель также не раскрывает. По сути, характер подвески теперь напрямую зависит от выбранной конфигурации, что делает выбор версии более осознанным.