В ГД заявили, что реализация закона о локализации такси не должна загнать водителей в теневой сектор

Заместитель Председателя Комитета по развитию гражданского общества, вопросам общественных и религиозных объединений Олег Леонов напомнил, что с 1 марта 2026 года вступает в силу требование, которое, «по предварительным оценкам, может стать серьезным барьером для входа в профессию для самой уязвимой категории перевозчиков — самозанятых граждан». 

В публичной плоскости, в СМИ, в обращениях бизнес-сообщества, в частности РСПП, неоднократно звучали тревожные сигналы. Главное из них — это риск перетока сотен тысяч водителей в теневой сектор при жестком вводе требований, что прямо ударит по поступлениям НПД, 

 подчеркнул он.

Олег Леонов отметил, что после принятия закона законодатели сами инициируют гибкость в этом вопросе, установив прецеденты «мягкого перехода».

Автомобили, уже внесенные в реестр до 1 марта 2026 года, выведены из‑под действия новых правил. Более того, существуют региональные отсрочки для Калининграда, Сибири и ДФО, 

 добавил он.

По мнению парламентария, важно распространить эту логику на граждан, чей доход зависит от автомобиля, который они уже имеют.

Это позволит нам удержать самозанятых в легальном поле и сохранить поступления по налогу на профессиональный доход, 

 считает Леонов.

Кроме того, он предложил обсудить поправки, предусматривающие возможность выведения новых субъектов РФ из‑под действия закона о локализации такси на определенный период.

Эти поправки родились после консультаций с министрами транспорта ЛНР, ДНР, и, находясь в своем избирательном округе, неоднократно общался с водителями такси. Внесенные поправки — это вопрос не столько экономики, сколько восстановления инфраструктуры и обеспечения социальной мобильности на этих территориях, 

подчеркнул депутат.