АвтоВАЗ вернется к пятидневной рабочей неделе с января

Президент АВТОВАЗа Максим Соколов подписал приказ о возвращении предприятия в режим полной пятидневной рабочей недели с первого января 2026 года.

Напомним, АВТОВАЗ работает в режиме четырехдневки с 29 сентября. С тех пор подразделения автосборочного комплекса Lada Granta трудятся в две смены, а комплекса, где делают модели Niva и Vesta, - в одну смену. В числе причин перехода на сокращенную рабочую неделю на предприятии называли большое количество импортируемых иномарок, демпинг цен со стороны иностранных брендов, высокую ключевую ставку и ужесточение требований регулятора к заемщикам по автокредитам.

Интересно, что по внутреннему приказу от 21 июля 2025 года сокращенный режим работы должен был продлиться до 28 марта 2026 года, однако теперь планы АВТОВАЗа стали более оптимистичными. В том числе производитель, по всей видимости, надеется на рост продаж благодаря повышению утилизационных ставок на все ввозимые в Россию автомобили, в результате чего цены на них очень сильно выросли. Кроме того, с 1 марта начнет действовать закон о локализации такси, который также призван поддержать производителя. В такси можно будет работать только на автомобилях отечественного производства или собранных по специальным инвестиционным контрактам (СПИК) с высоким уровнем локализации компонентов в России. Все модели АВТОВАЗа подходят под действие нового закона.

Продажи АВТОВАЗа в январе - ноябре этого года на российском рынке упали на 27 процентов, до 304 841 авто, отметил глава компании Максим Соколов на отчетной конференции профсоюза. Доля рынка бренда снизилась с 27,6 процентов (годом ранее) до 25,1 процента, проанализировал "Автостат". В этом году завод, напомним, изменил планы по выпуску автомобилей с 500 тысяч примерно до 300 тысяч легковых машин.

В 2026-м АВТОВАЗ намерен поставить на конвейер новую модель - Lada Azimut, а также вывести на рынок Lada Niva Legend с более мощным двигателем на 1,8 литра и новую Vesta Sport.