В Крыму строят часть Азовского транспортного кольца и короткий путь к морю
Самые масштабные за всю историю Крыма преобразования дорожной инфраструктуры не останавливаются даже зимой. Строители буквально меняют ландшафт полуострова. На пути от Крымского моста к главным курортам началась реконструкция наиболее сложного, горного участка дороги. Из узкой двухполосной трассы здесь делают четыре полосы с разрешенной скоростью движения от 90 до 120 километров в час. Для этого рабочим предстоит снять огромные массивы горной породы и укрепить склоны. В это время на севере полуострова началось проектирование обхода Джанкоя, который станет частью большого Азовского транспортного кольца длиной свыше 1400 километров. И прямо сейчас рабочие поэтапно подключают освещение на всех основных магистралях Крыма. Уже скоро дороги региона будут залиты светом ночью, как днем.
От села Перевального до Изобильного всего 16 километров, но технически это самый сложный участок всего проекта. Дорога там начинает подъем на высоту 752 метра к Ангарскому перевалу, а затем продолжается спуском в сторону Алушты. На сравнительно небольшом участке пути три горные речки: Курлюк-Су, Улу-Узень и Ангара - последняя на протяжении семи километров протекает параллельно основному дорожному полотну. И это не считая пяти горных ручьев без названия, которые тоже учтены в проекте.
Участок изобилует оползнями и горным серпантином. На этом отрезке пути появятся транспортная развязка, три путепровода, три моста, четыре подземных пешеходных перехода, две площадки отдыха и более 6300 метров подпорных стен. Кроме того, проектом предусмотрено 58 металлических гофрированных труб и две железобетонные водопропускные. Двухполосную трассу расширят до четырех полос.
Работы уже идут, перед строителями движутся археологи и саперы. Одни ищут возможные исторические памятники, другие - взрывоопасные предметы, которые до сих пор остаются в крымской земле со времен войны. Уже обследовано свыше 65 процентов всего участка. В это время пилят лес и корчуют кустарники там, где дорожное полотно будет расширено. Предстоит снять много грунта и укрепить склоны подпорными стенами, чтобы предотвратить оползни.
На этой же автодороге, но уже между Алуштой и Ялтой, восьмого декабря перекрыли движение по перекрестку на 179-м километре трассы у памятника крымским партизанам. Проезд закрыт на время обустройства примыкания объездной Алушты к основной дороге между двумя крымскими курортами. Капитальный ремонт главной 30-километровой трассы южного берега между Алуштой и Ялтой идет своим чередом и уже приблизился к середине пути, дошел до поселка Гурзуф. Здесь еще до нового года обещают открыть движение по еще одной новой объездной.
- В обход международного детского центра "Артек" строится новая автомобильная дорога: возводятся мостовые конструкции, подпорные стены, формируется земляное полотно и укладывается покрытие. Запуск рабочего движения намечен на декабрь, - рассказал глава правительства Крыма Юрий Гоцанюк.
Сейчас путь от основной трассы к Гурзуфу проходит через "Артек", что недопустимо по требованиям безопасности. Государство пошло на дополнительные расходы, чтобы проложить автомобильный обход, минуя детский лагерь.
Еще один важный обход построят на трассе Р-280 "Новороссия". По информации Министерства транспорта РФ, на одном из участков этой дороги будет построен автодорожный обход Джанкоя в составе Азовского кольца. Он разгрузит город от транзитного потока, так как возможности расширить дорогу в черте Джанкоя из-за плотной застройки нет.
В пунктах пропуска Джанкой, Армянск и Перекоп в 2025 году проведен ремонт. До конца текущего года в Джанкое и Перекопе заработают досмотровые комплексы "Портал-авто", что повысит скорость и безопасность прохождения контроля на границе для легкового транспорта.
"Завершение капитального ремонта путепровода через железную дорогу на 532-м километре автомобильной дороги Р-280 "Новороссия" запланировано на 2026 год. Возрастет пропускная способность трассы и безопасность движения", - говорится в сообщении Минтранса.
Финансирование приведения в нормативное состояние региональных дорог на полуострове в будущем году вырастет более чем в три раза. На эти цели в 2025 году из федерального бюджета направлено 2,9 миллиарда рублей, а в 2026-м поддержка составит десять миллиардов.
Пока одни дорожники строят и реконструируют трассы, другие обустраивают освещение действующих автомагистралей. Множество проектов, связанных с освещением, с апреля 2025 года реализует предприятие "Крымавтодор". В ноябре ввели в эксплуатацию 11-километровый участок дороги Симферополь - Красноперекопск - граница с Херсонской областью. Это главная транспортная магистраль, связывающая полуостров с новыми российскими регионами, и на пяти километрах она уже освещена. Другой вектор - автомобильная дорога Симферополь - Ивановка. Здесь стремительно развивается новый пригородный район крымской столицы. Общая протяженность этого освещенного участка - 8,6 километра. Фонари на восточном обходе Симферополя устанавливают в три этапа в рамках трех контрактов. Всего на западном и восточном обходах самого большого города Крыма в рамках первых контрактов освещено 7,4 километра пути. Только на эти участки разных дорог государство выделило более 204 миллионов рублей. В следующем году работы продолжатся на многих других автомобильных трассах, пока весь путь по ночному полуострову не будет освещен полностью.
Справка "РГ"
Азовское кольцо - это маршрут длиной 1 427 километров, куда входят как федеральные, так и региональные трассы. Направление соединит между собой такие населенные пункты, как Ростов-на-Дону, Мариуполь, Мелитополь, Джанкой, Симферополь, Феодосия, Керчь, Тамань, Краснодар и Азов. Одна из ключевых задач проекта - расширить до четырех полос и реконструировать участки подведомственных трасс в составе кольца, а также построить обходы городов. Строительство Азовского кольца связано с развитием экономического потенциала примыкающих к бассейну Азовского моря субъектов.