В Казанской агломерации в 2026 году отремонтируют более 14 км дорог
В Казани в нормативное состояние приведут 14 объектов общей длиной 7,6 км
В 2026 году в Казанской агломерации пройдет масштабный ремонт дорожной сети в рамках нацпроекта "Инфраструктура для жизни". По данным пресс‑службы Министерства транспорта и дорожного хозяйства Татарстана, планируется привести в порядок 19 объектов общей протяженностью свыше 14 км. Из них более 6,8 км составят региональные дороги, более 7,6 км — местные, сообщили в Миндортрансе РТ.
На региональном уровне капремонт затронет несколько ключевых участков. В Высокогорском районе обновят дорогу "Каменка — Дубъязы — Большая Атня" — Шуман — Олуяз. В Зеленодольском районе работы пройдут на трассе "Нижние Вязовые — станция Албаба" — Большие Ширданы. В Лаишевском районе отремонтируют два участка: Столбище — Атабаево — Карадули и "Казань — Оренбург" — Бима. В Пестречинском районе преобразования коснутся отрезка "Казань — Шемордан" — Аркатово.
В самой Казани в нормативное состояние приведут 14 объектов общей длиной 7,6 км. Ремонт охватит сразу несколько районов города:
в Приволжском — улицу Хусаина Мавлютова (от улицы Танковой до улицы Гарифьянова);в Авиастроительном — улицу Ленинградскую (от улицы Айдарова до улицы Побежимова) и улицу Максимова (от улицы Челюскина до улицы Ленинградской);в Кировском и Московском — улицы Маршрутную, Можайского, Александра Пархоменко, Галимджана Баруди (от улицы Серова до улицы Батыршина) и Гудованцева (от Тэцевской улицы до Беломорской);в Советском — улицы Натана Рахлина, Минскую (от улицы Юлиуса Фучика до улицы Ноксинский Спуск), Академика Завойского (от улицы Юлиуса Фучика до проспекта Победы), Трудовую (от Мамадышского тракта до Октябрьской улицы) в жилом массиве Большие Клыки, Октябрьскую в том же массиве, а также тротуары по Мамадышскому тракту (от улицы Дорожной в жилом массиве Малые Клыки до проспекта Победы).
Заместитель министра транспорта и дорожного хозяйства РТ Ранис Файзуллин подчеркнул, что в результате реализации проекта доля дорог Казанской агломерации, соответствующих нормативным требованиям, должна достичь 85,19%.
Напомним, Татарстан может стать регионом, где протестируют цементобетонное покрытие на дорогах. Каждый километр такой дороги за все время эксплуатации обойдется на 17,73% дешевле, чем аналогичный участок с асфальтобетонным покрытием. Экономия составляет порядка 105 млн рублей на километр.