Mazda обошла Volvo в рейтинге безопасности: новый лидер определён
В новом рейтинге безопасности автомобилей, подготовленном Consumer Reports, первое место заняла Mazda, обойдя не только массовые, но и премиальные бренды, включая Volvo, которая долгое время считалась эталоном в этой области. Об этом сообщает издание 32cars.ru.
Методика оценки, названная Safety Verdict, учитывает не только результаты стандартных краш-тестов от IIHS и NHTSA, но и эффективность систем предотвращения столкновений, поведение автомобиля в экстренных ситуациях, а также удобство интерфейсов в салоне. Высшая категория присваивается моделям с базовым оснащением автоматическим торможением, контролем слепых зон и предупреждением о перекрёстном движении.
Следом за Mazda в рейтинге расположились Genesis и Acura, а в первую пятёрку также вошли Lincoln и Hyundai. Honda, Nissan и Audi занимают позиции ниже, а Subaru и Kia находятся в середине верхней части списка. Volvo оказалась в группе брендов со средними показателями, уступив даже Buick и Subaru, что стало неожиданным результатом.
Во второй половине списка разместились Volkswagen и Toyota, затем Lexus, Mercedes-Benz и BMW. Cadillac, Chevrolet, Ford и GMC заняли ещё более низкие позиции. Chrysler, Mini, Porsche, Rivian и Tesla получили преимущественно оценки уровня Better без доминирования высшей категории Best, что повлияло на их итоговое положение, а Mitsubishi замыкает рейтинг.
Интересно, что Tesla и Volvo получили высокие баллы за прочность кузова, но потеряли позиции из-за перегруженных и отвлекающих мультимедийных систем. Mazda, напротив, сделала ставку на сбалансированный подход с продуманной эргономикой и стандартным оснащением ключевыми ассистентами, что позволило ей выйти в лидеры даже с такими моделями, как MX-5, имеющими небольшую массу и задний привод.
На фоне активного развития автономных технологий и роста числа электронных помощников именно гармония между технологиями и удобством определяет, какой автомобиль лучше с точки зрения реальной безопасности. Mazda выиграла за счёт здравого баланса, а не гонки за количеством экранов, что подчёркивает важность сбалансированного дизайна в современных автомобилях.