Hyundai ушла, но может вернуться: что будет с российским заводом

Hyundai Motor не воспользовалась правом обратного выкупа своего завода в России. Но уход с рынка не окончательный — корейский концерн внимательно следит за ситуацией и при благоприятных условиях может вернуться.

Решение связано с ростом популярности китайских автомобилей на российском рынке, считают эксперты. При этом Hyundai продолжает обеспечивать гарантийный ремонт и сервис ранее проданных машин.

«Факт завершения срока выкупа не закрывает путь для возвращения Hyundai на заводы в Петербурге», — отмечает эксперт Денис Гаврилов. Основной вопрос сегодня — судьба марки Solaris: будут ли под ней выпускать китайские автомобили или вернут старые модели Hyundai и Kia.

Специалист по промышленной стратегии Александр Мищенков добавляет, что южнокорейская компания стратегически заинтересована в России. Но повторить прежний успех будет непросто: китайские бренды уже завоевывают лояльность покупателей и получают поддержку кредитных программ.

Главный редактор «За рулем» Максим Кадаков уверен, что возвращение Hyundai было бы выгодно для рынка. «Корейцы могли бы загрузить завод на полную мощность и выпускать новые модели для такси, госзакупок и обычных водителей», — пишет он в Telegram.

Напомним, завод Hyundai в 2024 году продан российской структуре за символическую сумму. Право обратного выкупа истекло 31 января 2026 года. Сегодня предприятие выпускает автомобили под брендом Solaris — в 2024–2025 годах собрано около 70 тысяч машин.