Новые «б/у» машины заполонили рынок

Несмотря на санкции и уход западных автоконцернов, в Россию продолжают поступать сотни тысяч новых машин европейских, японских и корейских брендов — через «серые» схемы с участием китайских посредников. Об этом сообщает Reuters. 

Согласно данным агентства «Автостат», в 2025 году почти половина из 130 тысяч проданных в России автомобилей «санкционных» марок была произведена или переправлена через Китай. Основной канал — так называемые «подержанные автомобили с нулевым пробегом»: новые машины регистрируются в Китае на дилеров, после чего экспортируются как бывшие в употреблении, что позволяет обходить запреты производителей.

Особой популярностью пользуются Toyota (почти 30 тыс. проданных машин, большинство — китайской сборки), а также немецкие люксовые внедорожники Mercedes G-Class, GLC и BMW X1. Многие из них доставляются через китайских трейдеров даже в том случае, если произведены в Европе.

Автоконцерны заявляют, что запрещают поставки в РФ и пытаются отслеживать нарушения. Однако это сложный процесс, а контроль над цепочками посредников зачастую невозможен.