В Индии замечен замаскированный Chery iCar V23, готовый к запуску после Jetour T2
В Индии был замечен замаскированный электрический внедорожник, который практически неотличим от модели Chery iCar V23, что указывает на скорый запуск этой машины на местном рынке после Jetour T2. Логичным шагом это выглядит из-за сотрудничества JSW Motors с китайской компанией Chery. Об этом сообщает издание tarantas.news.
Китайский вариант iCar V23 представляет собой брутальный кроссовер с электрической тягой и дорожным просветом от 205 до 210 миллиметров. Габариты модели составляют 4220 на 1915 на 1845 миллиметров. Круглые фары соединены с глухой передней панелью, а бампер выполнен в стиле Jeep Wrangler. В задней части вместо запасного колеса размещён короб для внешнего хранения, напоминающий решение в электрическом Mercedes G-Class, и доступны колёса до 21 дюйма.
Салон оформлен в тёмных тонах с жёлтыми акцентами, оснащён большим центральным дисплеем размером 15,4 дюйма и физическими кнопками для управления климатом. Передние сиденья электрические и вентилируемые, они раскладываются в горизонтальное положение. В комплектацию входят USB-порты, аудиосистема из семи динамиков и фильтр PM2.5.
Пакет безопасности включает систему ADAS, камеры кругового обзора, датчики парковки и дисковые тормоза на всех колёсах. Предлагаются две силовые установки: заднеприводная мощностью 136 лошадиных сил с батареей 59,93 кВт/ч и запасом хода 401 километр по циклу CLTC либо полноприводная на 211 лошадиных сил с батареей 81,76 кВт/ч и запасом хода до 510 километров. Разгон до 100 км/ч занимает 11 и 7,5 секунды соответственно, максимальная скорость составляет 140 км/ч, а быстрая зарядка поддерживает мощность от 85 до 104 кВт.
Появление iCar V23 в Индии способно изменить баланс в сегменте «жёстких» электрокроссоверов, где пока отсутствуют прямые конкуренты в ценовой зоне MG Windsor EV. Брутальный дизайн, высокий клиренс и значительный запас хода формируют новую нишу — электрические lifestyle-вездеходы, которые могут конкурировать не только ценой, но и внешним позиционированием, что особенно актуально для индийского рынка с его приоритетом визуальной проходимости.