Министерство внутренних дел РФ подготовило предложения, направленные на ужесточение ответственности за мошеннические действия в сфере автострахования. Об этом пишут «Известия» со ссылкой на отраслевые источники.
Предлагается создать специализированный список клиентов, где будут указаны водители, неоднократно претендовавшие на выплаты по полисам ОСАГО в результате типичных дорожных происшествий с одним и тем же составом участников, а также граждане, чьи показания признаны противоречивыми.
Данные о таких автомобилистах внесут в базу автоматизированной информационной системы, где в настоящий момент хранятся сведения обо всех заключенных договорах ОСАГО. Отдельную маркировку получат фигуранты уголовных дел о страховых махинациях, а также те, кому судебные инстанции уже отказали в удовлетворении исков о возмещении ущерба. Если человек из этого списка вновь обратится за страховой компенсацией, система сформирует уведомление, обязывающее страховую компанию провести более серьезную проверку на предмет противоправных действий.
Кроме того, предлагается обязать мошенников компенсировать страховым компаниям ущерб в трехкратном размере, а также судебные издержки. Эта мера коснется тех, кто на протяжении последних пяти лет пытался получить необоснованную выплату, но получил отказ в суде, после чего вновь подал заявление на компенсацию, предоставив поддельную документацию и ложную информацию. В этих случаях материалы будут направляться для возбуждения уголовного дела в автоматическом режиме.
Кроме того, для лиц, уличенных в страховых махинациях, хотят ввести запрет на приобретение полиса ОСАГО на срок от одного года до трех лет.
Глава Российского союза автостраховщиков Евгений Уфимцев предложил скорректировать предложение. По его мнению, вместо ограничения на покупку полиса эффективнее было бы применять запрет на управление транспортным средством.
В Центральном банке отметили, что мошенничество в сфере ОСАГО напрямую влияет на итоговую стоимость полисов для добросовестных автомобилистов, поскольку эти убытки страховщики закладывают в тарифы. Регулятор участвует в рабочих обсуждениях. Подчеркивается, что финальные решения по этому вопросу пока не приняты, предложения находятся на стадии обсуждения.
Ранее стало известно, что уже 39 процентов владельцев машин отказались от услуг специалистов и взяли на себя заботу об автомобиле из-за роста цен на обслуживание машин.