В первом квартале продажи гибридных автомобилей в России удвоились
Специально для "Российской газеты" эксперты Газпромбанк Автолизинг проанализировали продажи гибридов в первый квартале 2026 года. За этот период было зарегистрировано 19,9 тысячи таких машин, на 107% больше, чем годом ранее. При этом в марте продажи росли активнее, чем когда-либо (7,8 тысячи сделок, плюс 287% к марту 2025 года). С 4% до 7,6% по итогам квартала увеличилась и доля гибридов.
Лидером среди подзаряжаемых "электричек" с ДВС стал собираемый в России кроссовер Voyah. Наилучшей динамикой в рамках года отличился седан того же завода - Voyah Passion. Кроме того, в топ-20 наиболее популярных моделей попали 7 новых "китайцев". Активный рост сегмента подзаряжаемых гибридов, начавшийся осенью прошлого года, пока не достиг своего пика. При сохранении нынешней динамики можно ожидать, что по итогам второго квартала их вырастет до 8-8,5% в легковом сегменте авторынка.
Поднебесная, давно лидирующая на рынке электрокаров, щедро делится передовыми товарами. Причем если чистые "электрички", "привязанные" к розетке, остаются у нас штучным товаром - продаются лишь по несколько сотен автомобилей в месяц, с гибридами рыночная ситуация выглядит более воодушевляющей. В текущем году в этом сегменте ежемесячно заключается в среднем по 6-8 тысяч сделок, в 3 раза больше, чем год назад. Прежде всего в лидеры выбиваются те машины, которые предлагаются с высокими поддержками дистрибьютора или государства, а также новинки, которые на начальном этапе подкупают редкими потребительскими качествами.
Вот уже более полугода лидером среди гибридов держится кроссовер Voyah Free (2,5 тысячи машин, плюс 156% за год). За счет господдержек дистрибьютор предлагает товар по цене от 4,4 млн рублей. Те же поддержки помогли поднять продажи и двух других моделей марки - вэна Dreamer и седана Passion, цена по которым пока весьма ощутима (5-7 млн рублей) для своих сегментов.
Более значимые результаты показал после попадания в госпрограмму кроссовер того же завода - Evolute I-Space (на базе DFM Fengon E5). Его цена стала почти на треть меньше, чем год назад. В итоге автомобиль оказался самым доступным (от 2,4 млн рублей) гибридом в нашей стране и активно использует этот козырь. По итогам квартала он занял третье место среди популярных гибридов (2 тысячи реализованных машин, плюс 448%), а по результатам марта занял лидирующие позиции (1,1 тысячи сделок). Вероятно, именно эта модель может в апреле-мае упрочить лидерство.
На втором месте рейтинга популярности по итогам квартала (2,2 тысячи авто) удержалась одна из новинок Geely - кроссовер Galaxy EX5. Машину предлагают от 3,4 млн рублей. До марта это был самый доступный гибрид Geely, представленный на российском рынке. Однако с началом весны появился еще более привлекательный по цене товар - седан Galaxy Starshine 6 (от 2,9 млн рублей). К началу апреля машина получила первую сотню контрактов.
В рамках первой пятерки оказались еще два автомобиля от суббрендов Geely - Zeekr 009 (1,2 тысячи авто) и Lynk & Co 900 (0,9 тысячи авто). Оба для обычного клиента заоблачно дороги - 8-10 млн рублей. При этом только у "Зикра" есть такой важный козырь, как внешняя схожесть с самой популярной моделью Rolls-Royce - вседорожником Cullinan. По сравнению с "англичанином" "китаец" кратно дешевле.
Еще две новинки этого года - кроссоверы GAC S7 (0,8 тысячи а/м) и GAC Trumpchi S9 (59 машин) пока не претендует на королевские лавры. Тем не менее эти гибриды стоят заметно дороже многих обычных вседорожников - по 5-6 млн рублей.
Высокие цены (8-10 миллионов) стали ахиллесовой пятой кроссоверов Li Auto. Все модели марки продаются теперь лишь сотнями "штук" за квартал. Хотя год назад марка была лидером рейтинга.
В свою очередь Exeed Exlantix ET (от 5,8 млн рублей) нашел за квартал полтысячи клиентов. Едва ли продажи по паре машин в месяц на шоурум устраивают дилеров. Впрочем, для растущего, но все еще нового для рынка сегмента гибридов такой результат далеко не самый худший.
Во второй десятке рейтинге оказались "электрички" марок Wey, Rox, Aito и Deepal. Все они продавались лишь десятками в месяц. При этом только кроссовер Deepal G318 благодаря начавшейся на "Автоторе" сборке может привлечь ценой от 4,4 миллиона рублей. Остальные машины из этой четверки ищут более состоятельных покупателей.
Как рассказал "РГ" директор департамента продаж новых автомобилей компании "Рольф" Николай Иванов, рост продаж гибридных автомобилей в первом квартале - это закономерное развитие тренда, который начал формироваться еще в конце прошлого года.
"Ключевой фактор роста - появление нового сегмента: гибридные кроссоверы с полным приводом в ценовом диапазоне около 2,7-3,5 млн рублей. Ранее такие авто были представлены преимущественно в более дорогих категориях, а сейчас они стали сопоставимы по цене с массовыми моделями, что существенно расширило аудиторию.
Фактически на рынке появился новый массовый продукт - гибридный кроссовер с полным приводом по цене, близкой к традиционным автомобилям. Именно это стало драйвером резкого роста", - отметил эксперт.
При этом, по словам Иванова, в ближайшей перспективе сегмент может приблизиться к своему естественному пределу. Доля гибридов на рынке новых автомобилей может стабилизироваться на уровне 8-10%.
"Основной объем продаж сейчас формируют уже представленные модели, включая обновленные версии i-Space с полным приводом, гибридные решения от Geely (линейка Galaxy), а также Voyah Free от "Моторинвеста", - заключает он.
Как считает автомобильный эксперт Денис Гаврилов, за счет локализации продажи отдельных брендов будут увеличиваться.
"Объем реализации этих марок позволит всему сегменту гибридов показать рост продаж в этом году. Но сама динамика роста сегмента будет уже не такой высокой, как в первом квартале. Так как более дорогие гибриды станут еще дороже. Перспективным было бы появление на российском рынке бюджетных гибридов", - уверен он.