Авто-шик на высоте: в Екатеринбурге на крыше прошёл «стенс» фестиваль
В Екатеринбурге состоялось яркое открытие нового сезона для любителей автомобильной культуры. На крыше парковки торгового центра «Комсомол» собрались энтузиасты уральского автосообщества, чтобы представить свои проекты и отметить начало летнего автомобильного сезона. Мероприятие, посвящённое стенс-культуре, привлекло внимание как профессионалов, так и любителей. ИА «Уральский меридиан» подводит итоги этого события.
На выставке были представлены самые разные автомобили — от классических советских моделей до современных спортивных автомобилей престижных марок. Фанаты автомобильной культуры со всего Урала собрались вместе, чтобы продемонстрировать свои уникальные проекты и обменяться опытом. Каждый участник мог не только показать свой автомобиль, но и получить обратную связь от единомышленников. Организаторы создали все условия для того, чтобы мероприятие стало настоящим праздником для автомобильного сообщества. Необычное место проведения — крыша парковки — добавило событию особый шарм и привлекательность.
Фестиваль «EKB Stance Meet» привлек участников со всей России, превратившись в настоящий праздник для ценителей уникального автомобильного тюнинга. На фестиваль съехались энтузиасты из самых разных уголков страны: Ханты-Мансийского автономного округа, Челябинской и Ленинградской областей, Татарстана, Перми, Тюмени и других регионов. Каждый участник привёз свой неповторимый проект, демонстрирующий индивидуальный подход к тюнингу.
Автомобили, представленные на фестивале, поражали разнообразием стилей и решений. Каждый владелец вложил в свой автомобиль не только материальные средства, но и частичку души, создавая по-настоящему уникальные экземпляры. Палитра цветов, форм и технических решений была настолько разнообразной, что каждый посетитель мог найти что-то по своему вкусу. Фестиваль стал не просто выставкой автомобилей, а настоящим праздником для всех, кто увлечён автомобильной культурой и ценит индивидуальность в тюнинге. Участники смогли не только продемонстрировать свои проекты, но и обменяться опытом, поделиться идеями и вдохновиться работами других энтузиастов.
Гости смогли не только полюбоваться впечатляющими авто-проектами, но и полноценно отдохнуть. Организаторы создали все условия для комфортного времяпрепровождения: работала музыкальная зона, функционировал фуд-трак с разнообразной едой, предлагалась услуга аренды кальянов. Особую атмосферу событию придавали гости, которые решили устроить настоящие мини-пикники прямо на территории площадки. Некоторые участники развернули небольшие лагеря и наслаждались отдыхом на свежем воздухе, любуясь эксклюзивными автомобилями.
На автомобильном мероприятии собрались энтузиасты, представившие разнообразные проекты в духе разных автомобильных культур. Особое внимание привлекли автомобили немецкого производства. Mercedes-Benz CL стал настоящей звездой события — организаторы порадовали гостей двумя экземплярами этой модели: элегантным чёрным и стильным серым.
Не менее впечатляющей оказалась экспозиция Audi. Посетители могли полюбоваться несколькими проектами этой марки. Особенно выделялись: SQ5 в насыщенном тёмно-зелёном цвете (повседневный вариант проекта с внушительным списком доработок) принадлежащая одному из организаторов Дерябну Никите , A4 в нежно-голубом оттенке «Тиффани» и A5 в строгом чёрном цвете, который подчеркнул брутальный характер автомобиля. Каждый представленный проект демонстрировал особый подход владельца к тюнингу и индивидуальность проекта.
Завершая рассказ о немецких автомобилях, нельзя не упомянуть о BMW. На мероприятии были представлены широкой публике несколько интересных моделей. Среди новинок — спортивные M3 и M4, а также популярные «3 Series» и «5 Series». Особого внимания заслуживает модель M4 в кузове G82. Автомобиль привлекает внимание своим стильным тёмно-фиолетовым цветом, характерными жёлтыми ходовыми огнями, известными как«ангельские глазки», и внушительным антикрылом на багажнике.
Под капотом этого спортивного красавца скрывается 3-литровый рядный шестицилиндровый бензиновый двигатель, мощность которого в стоков исполнении варьируется от 480 до 550 лошадиных сил (всё зависит от выбранной комплектации). Также были представлены автомобили марки Mini. Этот британский бренд, входящий в состав концерна BMW с 1994 года, продолжает радовать поклонников компактными и стильными моделями, сочетающими в себе практичность, спортивный характер и неповторимый дизайн.
На фестивале особое внимание посетителей привлекли японские автомобили. Среди представленных моделей особенно выделялись эффектный Toyota Crown Athlet в элегантном чёрном цвете, привлекающий взгляды Nissan 350Z в ярком оранжевом оттенке, целая коллекция автомобилей Mazda MX-5 разных поколений, демонстрирующая эволюцию модели, легендарные Nissan Skyline в культовом кузове R34 и классические японские седаны — Toyota Mark 2 и Toyota Chaser. Фанаты японской автомобильной культуры представили свои тщательно отреставрированные и модифицированные машины, создав настоящий праздник для любителей JDM-культуры. Каждый автомобиль демонстрировал уникальность японского автопрома и особый подход владельцев к сохранению и развитию традиций.
Мероприятии представило множество интересных проектов от ведущихавтопроизводителей. Особое внимание посетителей привлёк необычный автомобиль Skoda Octavia перламутрово-розового цвета. Этот автомобиль выделяется не только своим ярким цветом, но и рядом технических доработок. На машину установлены нестандартные колёсные диски, оборудована пневмоподвеска, а кузов полностью оклеен полиуретановой плёнкой необычного оттенка. Уникальный внешний вид автомобиля стал главной причиной повышенного интереса посетителей. Перламутрово-розовый цвет в сочетании с современными техническими улучшениями создал по-настоящему запоминающийся образ, который выгодно выделял автомобиль среди других экспонатов выставки.
На выставке выделяется автомобиль Ford Focus 3 серебристого цвета, который привлекает внимание посетителей своим необычным внешним видом. Машина демонстрирует впечатляющие модификации: эффектные хромированные колёсные диски и заметно сниженный клиренс. Владелец автомобиля, Артём Зеленков, рассказал, что в машине установлена современная четырёх-контурная пневмоподвеска и специальные кастомные рычаги для создания отрицательного развала колёс. При этом сам кузов остался в заводском состоянии.
Особого внимания заслуживает редкая заводская диодная оптика, которая гармонично сочетается с общим дизайном автомобиля. Комплектация машины можно назвать максимально богатой, что делает этот экземпляр особенно привлекательным для ценителей марки. Такой тюнинг-проект демонстрирует, как можно преобразить обычный автомобиль в уникальный экспонат, сохранив при этом его первоначальную заводскую целостность.
«Полноценно я участвую первый сезон, до этого были машины «на стиле» но в других категориях, таких как дрифт, и стрит. Раньше сам был организатором подобных мероприятий, захотелось отдохнуть и самому лично поучаствовать, ловить вайб мероприятия, общаться с людьми и никуда не бежать, не решать вопросы. Свою машину выбирал про принципу опыта обслуживания, технических знаний и возможностей. Колеса не сильно редкие, но в целом неплохой вид дают автомобилю. Проект построил в основном конечно благодаря большому количеству знакомств и людей в данной сфере. Я обращаюсь в специализированные сервисы, сам конечно тоже что-то делаю, но глубокие изменения стараюсь отдавать профессионалам своего дела. В этом сезоне это у меня это первое мероприятие. В дальнейшем получил допуск на Enjoy drift & stance 16 мая, далее буду смотреть по календарю мероприятий и подавать заявки, в планах конечно попасть как можно больше», — отметил участник мероприятия Артем Зеленков.
Сохраняется значительное наследие отечественного автопрома, особенно в сегменте классических моделей LADA. Такие автомобили, как LADA-2106, LADA-2103, LADA-2108 и LADA-2109, несмотря на свой почтенный возраст, продолжают впечатлять своим внешним видом. Более того, они не только не теряют своей привлекательности, но и выглядят даже лучше, чем в момент выхода с конвейера.
Фото: Александр Бузовский
Особенное внимание заслуживает то, как эти автомобили вписываются в современные тенденции тюнинга. Владельцы успешно сочетают классический дизайн с актуальными модными решениями, что позволяет машинам выглядеть стильно и современно. Это говорит о высоком потенциале этих моделей для модернизации.
История «EKB Stance Meet» началась в 2016 году, когда состоялась первая встреча энтузиастов. С тех пор движение значительно расширилось: были организованы различные события — от масштабных фестивалей до выставок в торговом центре «Гринвич», включая автомобильные пробеги и другие активности. Изначально организаторы фокусировались на продвижении культуры стенс (stance) — направлении, характеризующемся низкими автомобилями с эффектными дисками. Однако многие водители не понимали и не принимали такой стиль на дорогах.
По словам Никиты Дерябина, одного из организаторов, главной целью стало желание показать обществу, что разнообразие в автомобильном мире — это нормально. Яркие и необычные проекты способны украсить серый поток машин, стать формой самовыражения владельцев. Люди вкладывают в свои автомобили время, деньги и душу, и это может вызывать положительные эмоции у окружающих, вдохновлять других и объединять сообщество. Таким образом, организаторы стали проводить регулярные встречи, чтобы развивать и популяризировать автомобильную культуру в регионе, делая её более понятной и приемлемой для широкой аудитории.
«Масштаб подготовки зависит от мероприятия, но в среднем из ключевых аспектов — согласовать проведение на интересующей площадке, с администрацией и тд, привлечь партнёров, точки питания, диджеев, медиа, хелперов, продумать разные активности, произвести заранее или на месте отбор участников, всё это красиво проанонсировать. В день мероприятия подготовить площадку и проконтролировать, чтобы всё было во время и работало к объявленному началу, далее следить за всеми активностями, порядком и тд. Это всё описано вкратце и на самом деле организация состоит из гораздо большего количества разных аспектов, внезапно возникающих вводных и отнимает много времени, например к фестивалям начинаем готовиться за 3-6 месяцев. В среднем у нас собирается от 50 до 150 автомобилей, в зависимости от масштаба мероприятия», — прокомментировал один из организаторов мероприятия Никита Дерябин.
В этом сезоне команда готовит серию ярких автомобильных мероприятий. Всё начнётся с открытия сезона — фестиваля с дрифтом на Лиственной, запланированного на 16 мая. Кульминацией сезона станет масштабный фестиваль на стадионе ESM‑2026.RU 11 июля. Именно тогда организаторы отметят 10‑летний юбилей проекта. Кроме того, возможно получится организовать еще раз подобную встречу на крыше «Комсомолла» при поддержке «Баденленд». Следить за анонсами можно в официальных социальных сетях проекта.
«В последние года мы стабильно проводим 4 автофестиваля в сезоне — открытие сезона Enjoy Drift на Лиственной в начале лета, флагманский фестиваль ЕКБ СТАДИОН МИТ на Екатеринбург Арена в середине лета, организуем выставку Экстрим Феста на Уктусе в Августе и закрытие сезона в сентябре, а между ними периодически подобные встречи со свободным входом для зрителей. Организуем мероприятия только в родном городе, планов выходить на другие регионы не было. У нас и так хорошее комьюнити и уже на наши мероприятия приезжают участники из разных мест, даже с Москвы и Казахстана», — добавил Никита Дерябин.
Агентство ранее сообщало, что В Екатеринбурге заработал первый в России робот-автозаправщик. Благодаря трём камерам и встроенному искусственному интеллекту робот сам находит бак, откручивает крышку и вставляет пистолет. Система подходит для любых марок автомобилей, но с одним условием: бензобак должен находиться справа.