Робин-гуды от ОСАГО

Российский союза автостраховщиков подсчитал, что рынок страхования автогражданской ответственности потерял за прошлый год около 10 млрд рублей. Там полагают, что недостатки законодательства порождают «злоупотребление правом», когда юристы затягивают разбирательства между сторонами автодорожного конфликта, а выплаты превышают ущерб. Аналитики считают, что такая проблема есть, но далеко не всякое судебное разбирательство против страховой компании с итогом пользу истца следует считать «злоупотреблением правом», так как часто выплаты по решению компаний и впрямь недостаточны.

"Главная проблема ОСАГО - суды и автоюристы"

Ситуацию, пишет агентство ТАСС, будут разбирать представители страховых компаний, Центрального банка и Верховного суда. Они проведут встречу для обсуждения проблемы криминальных юристов, специализирующихся на спорах по возмещению ущерба в рамках "автогражданки". Такие юристы через суд добиваются от страховых компаний резкого увеличения выплат. Это уже привело к сворачиванию компаниями деятельности в ряде регионов, а автомобилисты столкнулись там с недоступностью полисов ОСАГО. Если средний размер выплаты по ОСАГО в досудебном порядке с 2011 по 2015 год составлял 35 615 руб., то средний размер выплаты за аналогичный период времени с учетом судебных издержек почти вдвое больше - 62 944 руб. "Резко возросшее количество судебных разбирательств по ОСАГО является не следствием выплатной политики страховщиков, а следствием активизации деятельности юридических посредников, направленной не на защиту прав и законных интересов потерпевших, а на извлечение сверхприбылей", - говорится в письме союза автостраховщиков. В письме страховщики просят Верховный суд выпустить ряд разъяснений для судов по наиболее популярным схемам, благодаря которым автоюристам удается выигрывать судебные разбирательства и взыскивать судебные выплаты, которые могут в разы превышать размер страховых компенсаций. Страховщики предлагают при оценке ущерба руководствоваться единой методикой и ценовыми справочниками, разработанными РСА, а также в обязательном порядке предъявлять поврежденное транспортное средство для осмотра.